第1篇 船舶管理規(guī)定
1.船東委托我公司經(jīng)營(yíng)管理船舶,必須履行與我公司簽訂的安全管理協(xié)議書(shū)的責(zé)任和義務(wù);船舶應(yīng)接受我公司管理人員的安全檢查,船員接受我公司的管理和培訓(xùn)。
2.委托本公司經(jīng)營(yíng)管理的船舶必須向有關(guān)部門(mén)辦理相關(guān)證件和文書(shū),購(gòu)買(mǎi)船舶和船員保險(xiǎn)。
3.船東應(yīng)按《最低安全配員證書(shū)》的要求配備足夠數(shù)量的合格船員任職務(wù),不許聘用無(wú)適任證書(shū)或其他適任證件的人擔(dān)任船員。
4.船東應(yīng)配合本公司加強(qiáng)對(duì)船員的管理、培訓(xùn),不許指示、強(qiáng)令船員進(jìn)行違章操作。
5.船東每年應(yīng)確保有足夠的資金量對(duì)船舶進(jìn)行必要的維修、保養(yǎng),確保船舶處于適航狀態(tài)。
6.本公司擬對(duì)每艘船每年檢查2次,上、下半年各一次。檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,船舶應(yīng)及時(shí)整改,消除事故隱患。船東應(yīng)配合公司的檢查,不許無(wú)故阻撓檢查。
7.船舶使用的燃油應(yīng)符合機(jī)器使用說(shuō)明要求,不能使用非標(biāo)油。
8.船員不能在船上從事非法活動(dòng)。
第2篇 船舶污染事故調(diào)查處理管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)船舶污染事故調(diào)查處理工作，規(guī)范船舶污染事故調(diào)查處理行為，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)，規(guī)章，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于發(fā)生在中華人民共和國(guó)管轄水域的船舶污染事故的調(diào)查處理。
船舶、海上設(shè)施在公海上因發(fā)生海難事故，造成中華人民共和國(guó)管轄海域污染損害后果或者具有污染威脅的污染事故參照本規(guī)定執(zhí)行。
第三條 中華人民共和國(guó)海事局是船舶污染事故調(diào)查處理的主管機(jī)關(guān)，直屬及地方各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海事管理機(jī)構(gòu)”）具體負(fù)責(zé)本規(guī)定的實(shí)施。
船舶污染事故給漁業(yè)造成損害的，海事管理機(jī)構(gòu)在調(diào)查過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)吸收漁業(yè)行政主管部門(mén)參與并聽(tīng)取其意見(jiàn)。
第四條 船舶污染事故是指由船舶直接或者間接地把物質(zhì)或者能量引入水環(huán)境，產(chǎn)生損害生物資源、危害人體健康、妨害漁業(yè)和水上其他合法活動(dòng)、損害水資源使用素質(zhì)和減損環(huán)境質(zhì)量等有害影響的事故。
第五條 船舶污染事故的調(diào)查處理按照地域管轄為主，級(jí)別管轄為輔的原則，由事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理。事故發(fā)生地不明的，由事故發(fā)現(xiàn)地海事管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)調(diào)查處理?？绻茌爡^(qū)域或?qū)茌犛袪?zhēng)議的船舶污染事故，由共同的上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)確定調(diào)查處理機(jī)構(gòu)。
對(duì)有特別重大影響的船舶污染事故的調(diào)查處理，中華人民共和國(guó)海事局或直屬及地方海事局可以指定管轄或直接組織調(diào)查處理。
第二章 人員與裝備
第六條 污染事故調(diào)查處理應(yīng)由船舶污染事故調(diào)查官組織實(shí)施。未取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)的海事行政執(zhí)法人員，可協(xié)助船舶污染事故的調(diào)查處理。
第七條 船舶污染事故調(diào)查處理人員應(yīng)持有海事行政執(zhí)法證，船舶污染事故調(diào)查官應(yīng)經(jīng)過(guò)船舶污染事故調(diào)查官資格培訓(xùn)，并取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)。
船舶污染事故調(diào)查官資格培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局組織進(jìn)行，定期舉辦。參加培訓(xùn)人員，經(jīng)考核合格后，頒發(fā)船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)。
取得船舶污染事故調(diào)查官資格證書(shū)的執(zhí)法人員應(yīng)參加知識(shí)更新培訓(xùn)。船舶污染事故調(diào)查處理知識(shí)更新培訓(xùn)由中華人民共和國(guó)海事局組織進(jìn)行。
第八條 各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)按照《船舶污染事故調(diào)查裝備配備要求》（見(jiàn)附件）為船舶污染事故調(diào)查處理人員配備調(diào)查裝備。
第三章 事故調(diào)查
第九條 各級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)均有責(zé)任受理船舶污染事故報(bào)告信息。
信息接受單位或部門(mén)在接到污染事故報(bào)告時(shí)應(yīng)作好記錄，內(nèi)容包括事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、污染物種類(lèi)、數(shù)量，事故造成或可能造成的損害，以及事故現(xiàn)場(chǎng)的其他相關(guān)情況等。
信息接受單位或部門(mén)應(yīng)盡快將相關(guān)的信息按照內(nèi)部程序報(bào)至船舶污染事故調(diào)查處理部門(mén)。
第十條 船舶污染事故調(diào)查處理部門(mén)接到污染事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)組成事故調(diào)查組，指定負(fù)責(zé)人，盡快前往事故現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)查工作。
安全事故引發(fā)的污染事故，可成立聯(lián)合調(diào)查組，或與海事調(diào)查同步進(jìn)行。
第十一條 調(diào)查人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定適當(dāng)?shù)恼{(diào)查方案，并根據(jù)方案開(kāi)展調(diào)查工作。
調(diào)查包括現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)，詢問(wèn)證人、當(dāng)事人及有關(guān)人員等。
詢問(wèn)證人、當(dāng)事人及有關(guān)人員要按照有關(guān)規(guī)范要求制作詢問(wèn)筆錄。
第十二條 調(diào)查人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，無(wú)論責(zé)任是否明確，均應(yīng)盡可能對(duì)水面溢油或其他污染物以及船舶相關(guān)處所，按照采樣程序進(jìn)行樣品采集、封存,以備檢驗(yàn)。
油樣品的采集、封存以及送檢程序按照《中華人民共和國(guó)海事局水上油污染事故調(diào)查油樣品取樣程序規(guī)定》進(jìn)行。其他污染物樣品的采集、封存以及送檢程序參照該規(guī)定執(zhí)行。
第十三條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)船舶污染事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查、收集證據(jù)。因收集證據(jù)的需要，可要求事故相關(guān)船舶配合調(diào)查。
對(duì)于專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)或者勘查，海事管理機(jī)構(gòu)可以委托專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或者組織專(zhuān)家進(jìn)行鑒定。鑒定費(fèi)用由肇事方承擔(dān)。
在事故原因不明、污染物來(lái)源不明、污染范圍不確定或船方拒不承認(rèn)污染事實(shí)等情況下，應(yīng)盡快將樣品送往中華人民共和國(guó)海事局指定的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行化驗(yàn)鑒定。
第十四條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，享有以下權(quán)利：
（一）詢問(wèn)有關(guān)人員；
（二）要求被調(diào)查人員提供書(shū)面材料和證明；
（三）查閱航海日志、輪機(jī)日志、車(chē)鐘記錄、海圖、船舶資料、設(shè)備儀器的性能資料及其他調(diào)查所必需的原始文書(shū)資料。復(fù)印或復(fù)制上述資料，并要求當(dāng)事人簽字確認(rèn)；
（四）檢查船舶、設(shè)施及有關(guān)設(shè)備的證書(shū)、人員證書(shū)；
（五）勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，搜集有關(guān)物證；
（六）可以使用錄音、照相、錄相等設(shè)備和其它法律允許的調(diào)查手段；
第十五條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在進(jìn)行事故調(diào)查時(shí)，須遵循以下義務(wù)：
（一）向被調(diào)查人員出示海事行政執(zhí)法證；
（二）告知被調(diào)查人員要調(diào)查的范圍或事項(xiàng)和其享有的權(quán)利；
（三）全面、客觀、公正、及時(shí)的開(kāi)展調(diào)查，查明造成事故的原因，判明事故當(dāng)事人的責(zé)任；
（四）嚴(yán)格按法律的授權(quán)和規(guī)定的程序，使用合法的手段和方式進(jìn)行船舶污染事故調(diào)查處理工作；
（五）污染事故調(diào)查應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，避免對(duì)船舶造成不當(dāng)?shù)难诱`。
第十六條 船舶污染事故調(diào)查中的證據(jù)包括：
（一）書(shū)證、物證、視聽(tīng)資料；
（二）證人證言；
（三）當(dāng)事人陳述；
（四）鑒定結(jié)論；
（五）勘察記錄、現(xiàn)場(chǎng)筆錄、現(xiàn)場(chǎng)記錄；
（六）其他可以證明事實(shí)的證據(jù)。
第十七條 物證包括：
（一）水上和船舶不同位置的機(jī)艙污油、燃油、潤(rùn)滑油及其它污染物樣品；
（二）事故現(xiàn)場(chǎng)和事故所涉及的任何設(shè)備、器材（如軟管、拆開(kāi)后殘存油污的管件、閥門(mén)、滲漏物等）的照片；
（三）污染現(xiàn)場(chǎng)、受損資源的錄像或照片。
搜集船舶相關(guān)物證時(shí)，應(yīng)要求船長(zhǎng)指定一位負(fù)責(zé)人在場(chǎng)，并對(duì)有關(guān)物證簽字確認(rèn)。
第十八條 船舶污染事故調(diào)查中搜集的書(shū)證資料包括：
（一）船舶的基本資料，如船舶概況、船舶入級(jí)證書(shū)或船舶檢驗(yàn)證書(shū)、船東和經(jīng)營(yíng)人、船舶保險(xiǎn)情況及原始建造資料等；
（二）航海日志、輪機(jī)日志等原始記錄；
（三）油類(lèi)記錄簿、貨物記錄簿的相關(guān)記錄；
（四）港口日志或裝、卸貨作業(yè)的相關(guān)記錄；
（五）船舶機(jī)艙、貨艙污油水管系圖；
（六）航次維護(hù)計(jì)劃、修理申請(qǐng)記錄、機(jī)器設(shè)備操作和維護(hù)手冊(cè)；
（七）天氣預(yù)報(bào)或事故發(fā)生區(qū)域當(dāng)時(shí)的水文氣象記錄；
（八）理貨、港調(diào)等相關(guān)部門(mén)的作業(yè)記錄；
（九）與事故調(diào)查相關(guān)的其他資料。
搜集的書(shū)證和視聽(tīng)材料可以是原件，也可以抄錄、復(fù)印、拍照。所有資料應(yīng)由當(dāng)事人簽字認(rèn)定。
第四章 事故協(xié)查
第十九條 發(fā)生船舶污染事故后，出現(xiàn)下列情況時(shí)，事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)可組織事故協(xié)查：
（一）肇事船舶在本轄區(qū)發(fā)生污染事故后逃逸的；
（二）污染事故嫌疑船舶已經(jīng)開(kāi)航離港的；
（三）轄區(qū)發(fā)生污染事故但暫時(shí)無(wú)法確認(rèn)污染來(lái)源，經(jīng)分析可能為過(guò)往船舶所為的；
（四）其他需要組織協(xié)查的情況。
第二十條 需要進(jìn)行協(xié)查時(shí)，請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向被請(qǐng)求的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)出《水上船舶污染事故協(xié)查通知書(shū)》，并盡可能提供相關(guān)的信息。
第二十一條 收到《水上船舶污染事故協(xié)查通知書(shū)》的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)組織開(kāi)展嫌疑船舶查找。
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有重大肇事嫌疑船舶的，應(yīng)保全有關(guān)證據(jù)，并立即通知請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)。請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)可組織調(diào)查，嫌疑船舶所在地海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)助配合。
請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)也可委托嫌疑船舶所在地海事管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行事故調(diào)查、處理。調(diào)查、處理完畢后向請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)出《水上船舶污染事故協(xié)查反饋書(shū)》，并移交相關(guān)資料。
第二十二條 協(xié)查工作結(jié)束后，請(qǐng)求協(xié)查的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)發(fā)出《水上船舶污染事故解除協(xié)查通知書(shū)》。
第二十三條 需要國(guó)內(nèi)海事管理機(jī)構(gòu)協(xié)查的，應(yīng)由直屬或省級(jí)地方海事管理機(jī)構(gòu)組織實(shí)施。
需要國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)查的，應(yīng)由中華人民共和國(guó)海事局組織實(shí)施。
第五章 事故處理
第二十四條 調(diào)查工作結(jié)束后，調(diào)查組應(yīng)組織對(duì)調(diào)查情況進(jìn)行匯總、評(píng)議，分析確定肇事者，提出處理建議。
第二十五條 對(duì)造成船舶污染事故的肇事者及責(zé)任人進(jìn)行行政處罰前，應(yīng)確保調(diào)查報(bào)告完善、證據(jù)確鑿，并按照事故調(diào)查記錄，附上相關(guān)證據(jù)材料。
第二十六條 對(duì)造成船舶污染事故的肇事者及責(zé)任人的處理，遵循調(diào)查與處理分離的原則，按照行政處罰程序進(jìn)行。
第二十七條 肇事船舶在污染事故調(diào)查完畢并提供足夠的財(cái)務(wù)保證后，方可允許其離開(kāi)海事管理機(jī)構(gòu)管轄水域。
第二十八條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)船舶污染事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)完成船舶污染事故調(diào)查報(bào)告。
第二十九條 船舶污染事故的行政處罰程序進(jìn)行完畢之后，應(yīng)按照行政處罰程序的有關(guān)規(guī)定寫(xiě)出結(jié)案報(bào)告。
第三十條 對(duì)有重大影響的船舶污染事故，結(jié)案后應(yīng)編寫(xiě)船舶污染事故分析報(bào)告，上報(bào)中華人民共和國(guó)海事局。報(bào)告應(yīng)包括事故概況、事故發(fā)生時(shí)的水文氣象、事故經(jīng)過(guò)、污染造成的損害及影響、應(yīng)急處置措施及過(guò)程、污染損害索賠、調(diào)查處理情況和管理建議等。
第三十一條 海事管理機(jī)構(gòu)可以受理由船舶污染事故引起民事糾紛的當(dāng)事人提出的書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)，并按照調(diào)解程序及有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，進(jìn)行調(diào)解。
第三十二條 凡當(dāng)事人已向海事法院提起訴訟或申請(qǐng)海事仲裁的，調(diào)解自行終止。
調(diào)解成功的，由當(dāng)事人簽署《船舶污染事故民事糾紛調(diào)解協(xié)議書(shū)》。
調(diào)解不成功的，受理調(diào)解申請(qǐng)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)向當(dāng)事人下達(dá)《船舶污染事故民事糾紛調(diào)解不成通知書(shū)》。
第六章 附則
第三十三條 海事管理機(jī)構(gòu)及其有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)保守調(diào)查秘密；除法律、法規(guī)規(guī)定外，任何單位或者個(gè)人不得查閱或者散布船舶污染事故的調(diào)查材料和情況。
第三十四條 船舶污染事故調(diào)查處理人員在事故調(diào)查處理過(guò)程中違反有關(guān)規(guī)定的，依法給予行政處分；情節(jié)嚴(yán)重違反刑法的，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第三十五條 本規(guī)定由中華人民共和國(guó)海事局負(fù)責(zé)解釋。
第三十六條 本規(guī)定自2007年8月1日起施行。
第3篇 車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備安全管理規(guī)定
一、目的
為了加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備的安全管理，預(yù)防和減少事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于參與************項(xiàng)目建設(shè)的各種作業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備。
二、定義
1、項(xiàng)目：***************項(xiàng)目
2、公司：********************公司
3、hse： 健康、安全和環(huán)境
4、pmt： **********************公司項(xiàng)目部
5、車(chē)輛：指經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記、可上路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)。
6、船舶：指經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)審核合格，可運(yùn)輸、施工的船舶。
7、機(jī)動(dòng)設(shè)備：僅允許在限定范圍內(nèi)行駛、作業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē)，如挖掘機(jī)、推土機(jī)、起重機(jī)等。不能自行移動(dòng)的升降機(jī)也作為本規(guī)定所述機(jī)動(dòng)設(shè)備，按本規(guī)定進(jìn)行管理。
三、職責(zé)
1、公司各部門(mén)對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的hse工作負(fù)責(zé)，hse部對(duì)各部門(mén)的hse工作開(kāi)展情況進(jìn)行監(jiān)督。
2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)按公司要求對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和承包商的hse工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
3、承包商對(duì)工作范圍內(nèi)的hse工作負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目hse要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并接受公司和監(jiān)理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督、管理。
四、對(duì)車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備的一般要求
1、進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備須狀況完好、證照齊全、車(chē)容整潔。如：
（1）制動(dòng)器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置等必須齊全有效；在行駛途中，如制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光或雨雪天雨刮器發(fā)生故障，應(yīng)停車(chē)，并在醒目處設(shè)置“注意危險(xiǎn)”標(biāo)志后進(jìn)行修復(fù)；
（2）車(chē)輛的座椅須固定結(jié)實(shí)，應(yīng)安裝符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的座椅安全帶和緊固裝置。
2、進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的船舶必須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)、海事管理機(jī)構(gòu)審核合格，船況完好、證照齊全、船容整潔。
3、大型設(shè)施和移動(dòng)式平臺(tái)的海上拖帶，須經(jīng)船舶檢驗(yàn)部門(mén)拖航檢驗(yàn)，并報(bào)主管部門(mén)核準(zhǔn)。
4、車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備的檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志應(yīng)粘貼在駕駛室前窗右上角。
5、車(chē)輛、船舶駕駛室前擋風(fēng)玻璃范圍內(nèi)不準(zhǔn)擺、掛或張貼影響操作、妨礙視線的物品；車(chē)身、船身噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)及車(chē)身廣告不得影響安全駕駛。
6、大巴、中巴車(chē)駕駛室兩側(cè)噴涂核載人數(shù)；重型、中型載貨汽車(chē)駕駛室兩側(cè)噴涂駕駛室核定人數(shù)及核定載重量。
7、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、停泊、作業(yè)必須遵守國(guó)家危險(xiǎn)貨物管理和運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定；車(chē)輛、船舶應(yīng)當(dāng)按照政府有關(guān)規(guī)定噴涂相關(guān)標(biāo)識(shí)并配備相應(yīng)的防護(hù)、消防器材。
8、車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在車(chē)前、車(chē)后指定位置，保持清晰、完整；重型、中型載貨汽車(chē)及其掛車(chē)的車(chē)身或者車(chē)廂后部應(yīng)當(dāng)噴涂放大的牌號(hào)，字樣應(yīng)當(dāng)端正并保持清晰。
9、車(chē)輛、船舶載人應(yīng)符合如下規(guī)定：
（1）嚴(yán)禁超載，貨車(chē)車(chē)箱內(nèi)不準(zhǔn)載人；
（2）所載的乘客只有在車(chē)輛（船舶）停穩(wěn)后方可上、下車(chē)（船）；
（3）所有車(chē)輛的乘客應(yīng)在座位上就座，系掛好安全帶，且不能將頭、肢體伸到車(chē)外。
10、貨運(yùn)車(chē)輛、船舶載貨應(yīng)符合如下規(guī)定：
（1）嚴(yán)禁超載；不應(yīng)超高和超寬，特殊情況須經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，并采取有效的防護(hù)措施；
（2）當(dāng)車(chē)輛、船舶在行進(jìn)時(shí)，所載的貨物應(yīng)加固，不能靠人員扶著；翻斗車(chē)應(yīng)封閉良好，不得漏土。
11、車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備的噪聲、廢物和廢氣排放，必須符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
12、船舶均應(yīng)配有足夠的通訊設(shè)備，與過(guò)往船舶及監(jiān)督站（艇）保持聯(lián)系暢通，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)聯(lián)系協(xié)調(diào)。
13、船舶須配備足夠的救生圈、救生衣，并置掛在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，做到可以隨時(shí)取用。
14、機(jī)動(dòng)設(shè)備必須正確使用，禁止將挖掘機(jī)、裝載機(jī)做為吊車(chē)使用，進(jìn)行吊裝、吊運(yùn)作業(yè)等。
15、農(nóng)用車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
五、車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)通行證
1、凡進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備均須辦理現(xiàn)場(chǎng)通行證，憑證出入。
2、通行證分為正式通行證和臨時(shí)通行證。正式通行證應(yīng)張貼在駕駛室左后側(cè)車(chē)窗上；臨時(shí)通行證擺放在駕駛室內(nèi)顯眼處。
3、正式通行證每季度換證并使用不同的顏色，有效期最長(zhǎng)為3個(gè)月。
01月01日--03月31日??????? 紅色
04月01日--06月30日??????? 藍(lán)色
07月01日--09月30日??????? 黃色
10月01日--12月31日??????? 綠色
4、正式通行證的辦理所需相關(guān)資料包括：
（1）車(chē)輛
l?保險(xiǎn)證明書(shū)
l?年檢合格證
l?特種設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告和安全合格標(biāo)識(shí)（包括但不限于起重機(jī)等）
l?有效的車(chē)輛行駛證復(fù)印件
l?有效的駕駛證/操作證復(fù)印件
l?其他
（2）船舶
l?中華人民共和國(guó)船舶國(guó)籍證書(shū)復(fù)印件
l?船舶檢驗(yàn)證書(shū)復(fù)印件
l?船舶最低安全配員證書(shū)復(fù)印件
l?船員適任證書(shū)復(fù)印件
l?船舶適航證書(shū)復(fù)印件
l?船舶噸位證書(shū)復(fù)印件
l?船舶載重線證書(shū)復(fù)印件
l?船舶無(wú)線電安全證書(shū)復(fù)印件
l?船舶安全證書(shū)復(fù)印件
l?防止油污染證書(shū)復(fù)印件
l?施工許可證書(shū)
l?船舶保險(xiǎn)單
l?其他
5、臨時(shí)通行證：
收貨或接待單位應(yīng)確保送貨或來(lái)訪車(chē)輛遵守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的各管理規(guī)定，并對(duì)送貨或來(lái)訪車(chē)輛及人員違章及安全負(fù)責(zé)。故收貨或接待單位應(yīng)在送貨或來(lái)訪車(chē)輛入場(chǎng)前，對(duì)該相關(guān)人員進(jìn)行簡(jiǎn)單的入場(chǎng)培訓(xùn)。
6、下列任何一項(xiàng)證明資料如有偽造，車(chē)輛和駕駛員將永遠(yuǎn)不允許進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng):
l?駕駛證
l?行駛證
l?特種作業(yè)人員操作證（工程機(jī)械）
l?特種設(shè)備檢驗(yàn)報(bào)告和安全合格標(biāo)識(shí)。
六、車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備通行證分類(lèi)及編號(hào)
1、為便于車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備管理，將承包商進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備分為以下四類(lèi)：
l?交通車(chē)輛類(lèi)：（指小車(chē)、面包車(chē)、中巴車(chē)、大巴車(chē)等）；
l?運(yùn)輸車(chē)輛類(lèi)：（指皮卡、輕型貨車(chē)、泥頭車(chē)、平板車(chē)等）；
l?特種車(chē)輛類(lèi)：（指流動(dòng)式起重機(jī)械、履帶式起重機(jī)械及工程機(jī)械等）；
l?其它機(jī)具類(lèi)：（指蹦蹦車(chē)）。
2、車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)通行證編號(hào)由項(xiàng)目的拼音縮寫(xiě)、車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備類(lèi)型、順序號(hào)構(gòu)成（如alpk-t（v/c/o）-0001表示在項(xiàng)目工作、編號(hào)為0001號(hào)的卡車(chē)；另外c代表起重車(chē)輛或機(jī)動(dòng)設(shè)備、v代表一般車(chē)輛、o代表其他機(jī)動(dòng)設(shè)備）。
alpk - c -v（t / c / o）-0001
車(chē)輛、機(jī)動(dòng)設(shè)備編號(hào)? (從0001開(kāi)始)
其它機(jī)具類(lèi)(英文“其它”的首字母縮寫(xiě))
起重車(chē)輛/機(jī)動(dòng)設(shè)備類(lèi)(英文“吊車(chē)”的首字母縮寫(xiě))
卡車(chē)類(lèi)(英文“卡車(chē)”的首字母縮寫(xiě))
一般車(chē)輛類(lèi)(英文“車(chē)輛”的首字母縮寫(xiě))
承包商標(biāo)識(shí)符（承包商英文或拼音縮寫(xiě)）
項(xiàng)目標(biāo)識(shí)符（奧林匹克項(xiàng)目拼音縮寫(xiě)）
七、車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備保養(yǎng)
1、日常車(chē)輛檢查
（1）操作員每日在使用車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備前，應(yīng)進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)不良狀況, 應(yīng)在隨車(chē)（船）記錄本上記錄，及時(shí)將不良狀況報(bào)告機(jī)動(dòng)設(shè)備管理人員，并及時(shí)處理。
（2）車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備出現(xiàn)故障或不良狀況，應(yīng)及時(shí)排除，否則嚴(yán)禁使用。
2、車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備維護(hù)
（1）車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備維護(hù)必須按有關(guān)規(guī)定或制造廠家提供的使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行。
（2）只有資質(zhì)合格人員才能對(duì)車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備進(jìn)行維修并做好記錄。
八、車(chē)輛駕駛員、船舶人員管理
1、所有車(chē)輛或船舶駕駛員，必須經(jīng)政府相關(guān)部門(mén)考試合格、獲得駕駛證，且有一年以上駕齡；特種作業(yè)人員必須持有有效的操作證。嚴(yán)禁無(wú)證駕駛或作業(yè)。
2、承包商須定期對(duì)其車(chē)輛、船舶、機(jī)動(dòng)設(shè)備操作人員進(jìn)行安全教育。
3、所駕駛的車(chē)（船舶）型必須與駕駛證準(zhǔn)駕車(chē)（船舶）型相符。
4、駕駛?cè)藛T患有妨礙安全行車(chē)（船舶）的疾病或過(guò)度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛。
5、不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋、戴耳機(jī)或酒后駕駛車(chē)輛（船舶）；嚴(yán)禁在駕駛途中接、打電話。
6、 駕駛員在駕駛過(guò)程中應(yīng)系好安全帶，行駛前應(yīng)提醒和監(jiān)督乘坐人員系好安全帶。
7、嚴(yán)禁駕駛裝載違規(guī)的車(chē)輛、船舶。
8、嚴(yán)禁超速行駛。駕駛員除了應(yīng)遵守交通法規(guī)外，還必須遵守項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)限速規(guī)定。
9、在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，車(chē)輛要按規(guī)定路線行駛，不準(zhǔn)亂停、亂放；占路施工應(yīng)提前2天填報(bào)《公共區(qū)域/道路占用申請(qǐng)單》（詳見(jiàn)業(yè)主管理規(guī)定《現(xiàn)場(chǎng)交通道路管理規(guī)定》）并獲批準(zhǔn)。駕駛員不在時(shí)，車(chē)輛應(yīng)熄火，并將車(chē)輛置于停車(chē)制動(dòng)狀態(tài)。
10、在施工現(xiàn)場(chǎng)，如駕駛員或乘坐人員沒(méi)有穿戴正確的個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品,不得離開(kāi)駕駛室或車(chē)廂。
11、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須服從公司的管理，接受必要的安全、交通檢查。
12、船舶應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)配備船員；并指定施工單位主要負(fù)責(zé)人為安全與防污染工作的第一責(zé)任人；應(yīng)按國(guó)家相關(guān)規(guī)定，配備掌握避碰、信號(hào)、通信、消防、救生及安全與防污染管理等專(zhuān)業(yè)技能的人員。
九、船舶施工管理
1、船舶及海上施工單位應(yīng)制定專(zhuān)人按時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，發(fā)現(xiàn)有惡劣氣候及早做好避風(fēng)工作，確保船舶安全。禁止在氣候、風(fēng)浪比較惡劣的條件下航行、作業(yè)。
2、除經(jīng)主管機(jī)關(guān)特別許可外，禁止船舶進(jìn)入或穿越禁航區(qū)。
3、在沿海水域進(jìn)行水上水下施工以及劃定相應(yīng)的安全作業(yè)區(qū)，必須報(bào)經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)公告。施工單位不得擅自擴(kuò)大安全作業(yè)區(qū)的范圍。
4、船舶按沿海港口信號(hào)規(guī)定懸掛作業(yè)信號(hào)。在作業(yè)期間應(yīng)派專(zhuān)人在首、尾部值班，用旗幟指揮，示意過(guò)往船通過(guò)方向或遠(yuǎn)離本船。
5、船舶每天作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)選擇安全、無(wú)礙他船航行的地點(diǎn)靠泊。
6、嚴(yán)禁破壞助航標(biāo)志和導(dǎo)航設(shè)施。若發(fā)現(xiàn)相關(guān)助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施損壞，應(yīng)當(dāng)立即向主管機(jī)關(guān)報(bào)告。
7、海上施工作業(yè)完成后，都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前，承包商必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志，并將礙航物的名稱(chēng)、形狀、尺寸、位置和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
十、事故處理
1、車(chē)輛在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)?、現(xiàn)場(chǎng)目擊人應(yīng)立即向本單位負(fù)責(zé)人上報(bào)，該單位負(fù)責(zé)人應(yīng)按《hse事故管理程序》及有關(guān)規(guī)定向監(jiān)理機(jī)構(gòu)、公司、地方政府相關(guān)部門(mén)報(bào)告，講明事故發(fā)生的地點(diǎn)、車(chē)輛牌號(hào)、損失情況，特別要講明有無(wú)人員傷亡情況。
2、事故管理按照公司《hse事故管理規(guī)定》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
3、船舶、設(shè)施遇難時(shí)，除發(fā)出呼救信號(hào)外，還應(yīng)當(dāng)以最迅速的方式將出事時(shí)間、地點(diǎn)、受損情況、救助要求以及發(fā)生事故的原因，向主管機(jī)關(guān)、本單位、公司pmt及hse部報(bào)告。
第4篇 船舶及海工建造電氣作業(yè)安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工（以下統(tǒng)稱(chēng)船舶）建造過(guò)程中電氣作業(yè)安全管理，避免發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于中遠(yuǎn)船務(wù)各企業(yè)船舶建造過(guò)程中電氣作業(yè)安全管理。
本規(guī)定所指的電氣作業(yè)是指配電板通電（通岸電）、船舶電氣設(shè)備初次送電及高壓（1kv—11kv）電氣作業(yè)。其它臨時(shí)接電和供配電作業(yè)按照《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》和《企業(yè)供配電安全規(guī)程》要求執(zhí)行。
3管理職責(zé)
3.1企業(yè)技術(shù)部門(mén)應(yīng)制訂船舶建造電氣系統(tǒng)調(diào)試（含送電）工藝，明確電氣系統(tǒng)調(diào)試的施工條件、施工步驟和安全技術(shù)要求。
3.2企業(yè)船舶建造組（項(xiàng)目組）負(fù)責(zé)合理安排電氣作業(yè)，做好施工協(xié)調(diào)，禁止不相容作業(yè)同時(shí)進(jìn)行。
3.3企業(yè)應(yīng)建立電氣系統(tǒng)初次送電及高壓電氣作業(yè)審批制度，明確施工安全要求和安全措施。
3.4企業(yè)施工部門(mén)負(fù)責(zé)根據(jù)工藝要求進(jìn)行施工，做好作業(yè)過(guò)程中的安全管理工作。
3.5企業(yè)安監(jiān)部負(fù)責(zé)電氣作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。
4管理要求
4.1電氣作業(yè)總體安全要求
4.1.1作業(yè)人員
a.1kv以下低壓船舶電工要求：年滿18周歲，身體健康，無(wú)禁忌癥，經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得電工作業(yè)特殊工種操作證，方可上崗作業(yè)。
b.10kv以下高壓船舶電工要求：除滿足低壓電工要求外，還應(yīng)取得高壓類(lèi)電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證，方可上崗作業(yè)。
c.作業(yè)前，按照要求穿戴勞動(dòng)防護(hù)用具；檢查使用工具的完好性；進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全交底，掌握施工要領(lǐng)和安全要求。
d.作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格按照施工工藝和操作規(guī)程要求，聽(tīng)從指令逐步、逐項(xiàng)進(jìn)行操作。
4.1.2施工前的策劃和申報(bào)
a.電氣作業(yè)應(yīng)進(jìn)行必要的安全策劃，分析作業(yè)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)以及所采取安全措施的安全可靠性，確保作業(yè)安全。
b.電氣作業(yè)應(yīng)在單船vscc會(huì)議上進(jìn)行申報(bào)，明確施工時(shí)間和安全要求。
4.2配電板通電安全要求
4.2.1岸電電源線應(yīng)妥善拉設(shè)，并進(jìn)行有效防護(hù)，設(shè)置醒目的警示標(biāo)識(shí)。
4.2.2岸電電源與配電板之間應(yīng)安裝空氣開(kāi)關(guān)。暫時(shí)不用的開(kāi)關(guān)應(yīng)切斷線路或采取封閉防范措施。
4.2.3配電板裝妥送電前，應(yīng)進(jìn)行檢查和確認(rèn)，滿足安全要求后方可送電。
4.3電氣設(shè)備初次送電的檢查和確認(rèn)
4.3.1需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路應(yīng)完工，并經(jīng)檢測(cè)，符合工藝要求。
4.3.2需送電設(shè)備內(nèi)部、送電線路周邊的雜物和可燃物應(yīng)清理干凈。
4.3.3需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路警示標(biāo)志和警戒區(qū)應(yīng)設(shè)置到位。
4.4配電板及電氣設(shè)備送電后的安全要求
4.4.1立即檢查線路、設(shè)備有無(wú)異常，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)進(jìn)行處理。
4.4.2指定專(zhuān)人進(jìn)行值班管理，并做好運(yùn)行記錄和監(jiān)控。
4.4.3各類(lèi)開(kāi)關(guān)應(yīng)由專(zhuān)職人員操作，其他人員嚴(yán)禁進(jìn)行操作。
4.5高壓電氣作業(yè)的安全要求
4.5.1設(shè)備的接線
①接線前
a.斷開(kāi)高壓發(fā)電機(jī)啟動(dòng)按扭，關(guān)閉啟動(dòng)空氣閥門(mén),啟動(dòng)按鈕及主開(kāi)關(guān)上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌，通道口設(shè)置臨時(shí)遮欄。
b.變壓器、互感器等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)電。
c.耐壓試驗(yàn)后高壓電纜應(yīng)充分放電和驗(yàn)電。
②接線要求
設(shè)備的接線應(yīng)先接負(fù)載、再接變壓器、最后接至電源。
4.5.2設(shè)備的檢修
①先停電
a.經(jīng)檢修設(shè)備電源應(yīng)完全斷開(kāi)，確保施工安全。
b.停電后，設(shè)備上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌。
②停電后驗(yàn)電
a.驗(yàn)電器的電壓等級(jí)應(yīng)滿足驗(yàn)電需求。
b.驗(yàn)高壓電時(shí)，應(yīng)戴絕緣手套，并有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
③驗(yàn)電后裝設(shè)接地線
a.接地線應(yīng)采用截面積足夠大的多股軟銅線，并使用專(zhuān)用的線夾固定在導(dǎo)體上，確保接觸良好
b.安裝接地線應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)體。拆除時(shí)順序相反。
c.裝、拆接地線時(shí)，均應(yīng)使用絕緣棒和帶絕緣手套。
④檢修
工作負(fù)責(zé)人（監(jiān)護(hù)人）應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)做好安全監(jiān)護(hù)，及時(shí)糾正違章行為。
⑤完工
a.按要求拆除接地線。
b.檢查檢修設(shè)備，清理施工現(xiàn)場(chǎng)，符合要求后，施工結(jié)束。
4.5.3高壓設(shè)備的運(yùn)行或試驗(yàn)
①設(shè)備安全要求
a.高壓設(shè)備的附屬設(shè)施應(yīng)完整。
b.高壓設(shè)備接線應(yīng)完整，臨時(shí)線應(yīng)拆除，外殼應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
c.高壓設(shè)備進(jìn)線處應(yīng)處于封閉狀態(tài)。
d.配電屏前后絕緣墊應(yīng)鋪設(shè)完整。
e.配電屏后隔離室的門(mén)應(yīng)關(guān)上，如無(wú)門(mén)應(yīng)使用不低于1.5m的柵攔。
f.高壓設(shè)備隔離室的門(mén)應(yīng)加鎖。
g.高壓電纜應(yīng)按要求做好警示標(biāo)識(shí)。
②高壓變壓器送電操作順序應(yīng)先送電源側(cè)后送負(fù)載側(cè)，斷電操作順序應(yīng)先斷負(fù)載側(cè)后斷電源側(cè)，隔離開(kāi)關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行斷送電操作。
③高壓設(shè)備隔離室門(mén)應(yīng)加鎖，進(jìn)出高壓室應(yīng)隨手將門(mén)關(guān)鎖好。
④檢修或巡視高壓設(shè)備時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離帶電體。10kv以下作業(yè)人員與帶電體的安全距離為0.7m。
⑤一次回路有人工作期間嚴(yán)禁向二次回路供電或進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。
5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第5篇 船舶及海工建造安全生產(chǎn)策劃管理規(guī)定
1 目的
為做好船舶及海工(以下統(tǒng)稱(chēng)船舶)建造的單項(xiàng)重點(diǎn)工程(危險(xiǎn)性較大的施工作業(yè)項(xiàng)目)和單船安全生產(chǎn)策劃工作,做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)防工作,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于船舶建造企業(yè)。
各企業(yè)應(yīng)結(jié)合本規(guī)定要求,制定和細(xì)化本企業(yè)船舶建造安全生產(chǎn)策劃管理規(guī)定。
3 管理職責(zé)
3.1單項(xiàng)重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃由企業(yè)施工部門(mén)負(fù)責(zé)制定。
3.2單船安全生產(chǎn)策劃由企業(yè)船舶建造組(項(xiàng)目組)負(fù)責(zé)牽頭制定。
3.3單項(xiàng)重點(diǎn)工程和單船安全生產(chǎn)策劃制定結(jié)束后,必須經(jīng)企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)和安監(jiān)部審定批準(zhǔn)后下發(fā)實(shí)施。
4 管理要求
4.1單項(xiàng)重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃要求
企業(yè)施工部門(mén)進(jìn)行單項(xiàng)安全策劃時(shí),應(yīng)按照下列要求執(zhí)行:
4.1.1工程安全分析
a. 分析施工中的危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)過(guò)程;
b. 分析施工過(guò)程中作業(yè)人員、使用設(shè)備、作業(yè)環(huán)境、施工對(duì)象應(yīng)具備的安全狀態(tài)。
4.1.2制定施工安全措施和要求
a. 確定施工所需設(shè)備、設(shè)施和作業(yè)人員數(shù)量;
b. 確定施工的作業(yè)程序、工藝、方法;
c. 確定施工過(guò)程中應(yīng)執(zhí)行的文件、規(guī)范;
d. 確定施工應(yīng)采取的控制手段和安全技術(shù)措施;
e. 確定冬季、雨季、雪天和夜間施工時(shí)的特殊安全技術(shù)措施及夏季的防暑降溫措施;
f. 確定因工程項(xiàng)目的特殊需求所補(bǔ)充的安全操作規(guī)定和安全措施;
g. 確定施工過(guò)程中的主體責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人;
h. 制定施工的應(yīng)急預(yù)案;
i. 制定具有針對(duì)性的安全技術(shù)交底材料。
4.2單船安全生產(chǎn)策劃編制要求
4.2.1設(shè)定單船安全生產(chǎn)方針和目標(biāo)
結(jié)合下列內(nèi)容,合理設(shè)定單船安全生產(chǎn)方針和目標(biāo):
a. 企業(yè)的方針和目標(biāo);
b. 法律法規(guī)要求;
c. 合同要求;
d. 本項(xiàng)目的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)程度;
e. 經(jīng)營(yíng)和成本控制要求;
f. 可選擇的技術(shù)方案;
g. 以往類(lèi)似項(xiàng)目的目標(biāo)及項(xiàng)目事故、事件和不符合記錄。
4.2.2安全控制機(jī)構(gòu)和職責(zé)
a. 建立單船安全管理網(wǎng)絡(luò)
b. 按照安全生產(chǎn)責(zé)任制要求,明確項(xiàng)目組各成員安全生產(chǎn)職責(zé)。
4.2.3危險(xiǎn)辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)控制
a. 進(jìn)行必要的危險(xiǎn)分析,識(shí)別重要危險(xiǎn)施工項(xiàng)目。
b. 按照單項(xiàng)重點(diǎn)工程安全生產(chǎn)策劃要求進(jìn)行工程安全分析,制定施工安全措施和要求。
4.2.4單船安全策劃項(xiàng)目包括
a. 船舶消防設(shè)施、設(shè)備布置。
b. 船舶安全通道布置。
c. 船舶(加油后)油艙分布和標(biāo)識(shí)。
d. 密閉艙室告示牌的策劃與布置。
e. 設(shè)備設(shè)施擺放和管線布置的策劃。
f. 布置危險(xiǎn)部位和危險(xiǎn)動(dòng)作的相關(guān)安全警示標(biāo)志。
g. 策劃“船舶安全生產(chǎn)告示牌”。
h. 根據(jù)危險(xiǎn)分析,確定重點(diǎn)危險(xiǎn)施工項(xiàng)目的單項(xiàng)策劃。
4.2.5重要的和補(bǔ)充的安全控制措施
a. 《職業(yè)健康安全運(yùn)行控制程序》中相關(guān)工作文件的要求。
b. 各類(lèi)船舶建造通用安全要求和重點(diǎn)安全控制指引。
c. 其他需要補(bǔ)充的安全技術(shù)要求和控制措施。如重要工程安全控制工藝要求(特殊部位的通風(fēng)工藝、油漆工藝、腳手架搭設(shè)工藝、大型構(gòu)件吊裝吊運(yùn)工藝等)。
4.2.6單船應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)
a. 建立《單船消防應(yīng)急部署表》。
b. 執(zhí)行企業(yè)各類(lèi)應(yīng)急救援預(yù)案(如人身傷害、防臺(tái)等)的相關(guān)要求。
c. 必要的應(yīng)急告示(包括標(biāo)識(shí))。
d. 定期的應(yīng)急演練計(jì)劃和要求。
4.2.7安全績(jī)效測(cè)量與監(jiān)視
a. 生產(chǎn)環(huán)境的檢測(cè)。
b. 現(xiàn)場(chǎng)健康安全狀態(tài)和行為的常規(guī)測(cè)量和監(jiān)視。
c. 危險(xiǎn)作業(yè)的審批和監(jiān)視。
d. 日常的巡視。
e. 安全措施和安全技術(shù)交底的跟蹤。
f. 事故、事件糾正和預(yù)防措施的跟蹤。
g. 跟蹤來(lái)自外部如船東、政府、集團(tuán)的要求。
4.2.8事件、不符合的處理
執(zhí)行企業(yè)體系文件《事件、不符合糾正和預(yù)防措施控制程序》的相關(guān)要求。
4.2.9文件和記錄
企業(yè)可參照《文件和資料控制程序》和《記錄控制程序》規(guī)定執(zhí)行。
4.2.10 其他要求,如溝通交流、培訓(xùn)等。
5 本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋
第6篇 水上施工船舶安全管理規(guī)定及防范措施
工程概況：
防城港402號(hào)泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭北側(cè)，連接防城港東灣403#泊位碼頭南端，建設(shè)規(guī)模為1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位，建設(shè)長(zhǎng)度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭，建設(shè)內(nèi)容包括共有16個(gè)大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工，總工期共12個(gè)月。
水上船舶分項(xiàng)施工的項(xiàng)目有：基槽、停泊地開(kāi)挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒出運(yùn)、圓筒浮游安裝，所需船機(jī)：8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘；400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘，項(xiàng)目部為確保船舶施工及人員安全，根據(jù)施工實(shí)際情況，特制定本規(guī)定及防范措施。
一、水上船舶施工一般規(guī)定
1、施工船舶應(yīng)隨時(shí)與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等部門(mén)保持聯(lián)系，每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，并做好記錄，隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài)，以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
2、各種施工船舶（包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等）必須符合安全要求，同時(shí)還必須持有各種有效證書(shū)，按規(guī)定配齊各類(lèi)合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類(lèi)設(shè)備必須安全有效，并通過(guò)當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通，并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專(zhuān)用救生船，并有專(zhuān)人值班，各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程，及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備，確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位裝載，不得超載、偏載航行，防止發(fā)生意外事故。
7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄，嚴(yán)禁向江中排放和傾倒，并配備配齊消防器材。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定，謹(jǐn)慎操作，確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備，在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣，人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定，水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防滑工作。
10、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護(hù)措施，不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)（施工水域）的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度，確保與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi)，防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理，保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制度和防范措施的落實(shí)。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi)，生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里，并定期運(yùn)至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
（一）施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船 舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶，包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運(yùn)輸船等，都應(yīng)持有船檢部門(mén)簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí)，除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外，根據(jù)不同的施工狀況，顯示不同的信號(hào)。
7、在各施工作業(yè)點(diǎn)，夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明，避免航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面，影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度，保持24小時(shí)vhf高頻電話收聽(tīng)和對(duì)周?chē)闆r的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備，設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只，應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
（二）、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類(lèi)航區(qū)要求的有效證件（適航證）和安全證書(shū)，船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話（vhf），并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道，并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行，定點(diǎn)靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班，不得超載；超過(guò)載核人數(shù)，船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開(kāi)船。
7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣，站在適當(dāng)位置，待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩，搭好跳板，并作好人員上下船的保護(hù)，以防不測(cè)。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺(jué)遵守乘船規(guī)定，聽(tīng)從船員統(tǒng)一指揮，待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下，不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船，不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處；嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái)，嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施；嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰，吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi)，自覺(jué)搞好環(huán)境保護(hù)工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲水里，船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。
13、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，交通船應(yīng)停止運(yùn)行，并到指定處錨泊。
（三） 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶（包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等）必須持有符合三類(lèi)海區(qū)要求的有效證書(shū)（適航證）和相關(guān)證書(shū)；船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備，并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話（vhf）和聯(lián)絡(luò)電話，并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航行，定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇埃仨毎春硕▏嵨谎b載，不得超載和偏載；裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻，并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道，船艙兩側(cè)通道暢通，并嚴(yán)禁堆放任何物品，同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品，如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理，禁止隨意拋擲海里，船上的油污水必須分離裝置集中處理，并應(yīng)有書(shū)面記錄。
9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施，確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí)，禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行，并到海事部門(mén)指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項(xiàng)目部各施工作業(yè)隊(duì)必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重，嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定，各施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全，積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén)，形成二級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò)，形成全面的安全管理體系，層層落實(shí)安全措施，強(qiáng)化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門(mén)及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通，及時(shí)獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息，及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評(píng)估的全程監(jiān)管制度，并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前，應(yīng)對(duì)船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查，報(bào)請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)施工船舶進(jìn)行查驗(yàn)和審核。
②安全檢查。每月對(duì)水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢，并配合相關(guān)部門(mén)、海事部門(mén)對(duì)施工船舶進(jìn)行監(jiān)察，包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況，各類(lèi)安全管理臺(tái)帳及有無(wú)違章事故記錄等。每半年申請(qǐng)海事部門(mén)對(duì)施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn)，并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況，組織施工船舶單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請(qǐng)海事、氣象等各方面專(zhuān)家，對(duì)施工船舶有關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全知識(shí)教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金制度和月查季考年評(píng)制 度，對(duì)安全管理有成效者予以獎(jiǎng)勵(lì)，反之則予以處罰，直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過(guò)程中如發(fā)生重大海損事故，或有重大安全隱患，則將該船泊列為重點(diǎn)監(jiān)管船舶。被列為重點(diǎn)監(jiān)管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改，并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。
4 、現(xiàn)場(chǎng)管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船，日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全，必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派出巡邏艇，加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)交通指揮，維持航行秩序。
四、船舶各主要分項(xiàng)施工安全環(huán)保措施
防城港402號(hào)碼頭泊位水工工程船舶施工的分項(xiàng)施工有：基槽、停泊地開(kāi)挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒浮游安裝，為了保證分項(xiàng)施工順利進(jìn)行，特制訂該安全環(huán)保措施。
1、基槽、停泊地開(kāi)挖
本工程挖泥分基槽、停泊地及回旋水域開(kāi)挖，共409萬(wàn)m3 ，挖泥砂有242萬(wàn)m3 ，炸礁量有167萬(wàn)m3。挖泥及清碴采用8m3抓斗船組作業(yè)，炸礁采用400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機(jī)：8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘；400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。
（1）施工時(shí)要遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，減少施工作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境的不利影響。
（2）加強(qiáng)船舶管理，嚴(yán)格遵循《海洋環(huán)境保護(hù)法》，按照《海洋環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行海上施工，防止船舶污水及油污排放，以免對(duì)海洋環(huán)境造成不必要的污染。
（3）挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門(mén)報(bào)告，申請(qǐng)傾倒廢棄物許可證，征得同意才能施工。
（4）要嚴(yán)格按照海洋管理部門(mén)指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。
（5）每艘卸泥船要認(rèn)真做好卸泥海區(qū)的情況記錄，如發(fā)現(xiàn)海面有異常現(xiàn)象，應(yīng)采取措施，并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映。
（6）建立廢品回收、保管及處理制度，如船上廢機(jī)油回收等。
2、水下礁石鉆孔爆破施工
本工程基槽、前沿停泊地、調(diào)頭地炸（清）礁工程量為167.2242萬(wàn)m3，其中：基槽及前沿停泊地炸（清）礁 工程量18.4146m3，調(diào)頭地炸（清）礁148.8094萬(wàn)m3。所需船舶24hp起錨艇2艘，30－60t火工倉(cāng)庫(kù)船2艘，交通艇1艘。
（1）建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全管理體系，嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
（2）定期對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全教育，堅(jiān)持持證上崗，牢固樹(shù)立安全第一的思想。
（3）嚴(yán)格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴(yán)格保管使用,確?；鸸ぎa(chǎn)品不流失。
（4）控制一次爆破用藥量小于2000kg，水中沖擊波對(duì)旅游人員安全距離1650m，潛水2100m，航行船舶安全距離上游1000m，下游1500m。
（5）爆破前嚴(yán)格做好爆破危險(xiǎn)區(qū)的清場(chǎng)工作，水上設(shè)警戒船巡邏，密切注視航行過(guò)往船舶，陸上設(shè)立崗哨切實(shí)做好警戒工作，確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
（6）炸礁區(qū)在航道東邊時(shí)，施工前甲方應(yīng)與航道部門(mén)港航和公安部門(mén)聯(lián)合發(fā)布施工通告，施工區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止船舶航行，在航道內(nèi)行駛過(guò)往船舶要減速通過(guò)并密切注意施工警戒訊號(hào)。
（7）所有施工船要嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號(hào)，減少對(duì)周邊環(huán)境的噪音污染。
（8）施工現(xiàn)場(chǎng)炸礁用船做火工倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)及時(shí)到海事局、公安局辦理審批手續(xù)，取得相關(guān)證件后方可投入使用。
（9）火工倉(cāng)庫(kù)船要嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品儲(chǔ)存的有關(guān)安全守則，船上設(shè)置明顯的危險(xiǎn)警示標(biāo)志，夜間要懸掛危險(xiǎn)紅燈，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)船舶靠近，并加強(qiáng)值班看護(hù)。
3、基床拋石
本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開(kāi)底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘
(1)石料必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，未風(fēng)化、不成片狀、無(wú)明顯裂縫，浸水強(qiáng)度不低于50mpa。
（2）在拋石前須檢查基槽尺寸有無(wú)變動(dòng)，有無(wú)回淤，如有顯著變動(dòng)或回淤應(yīng)進(jìn)行處理。
（3）拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量，夯沉量由試夯資料確定。
（4）拋石工要常對(duì)標(biāo)勤打水，基床頂面標(biāo)高不得高于施工規(guī)定的標(biāo)高，且不宜低于0.5m。
（5）每段拋完后立即測(cè)量斷面，按每5～10m一個(gè)斷面，每1～2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,若不合格立即補(bǔ)拋?；岔攲挷坏眯∮谠O(shè)計(jì)寬度。
4、基床夯實(shí)
基床夯實(shí)需要1艘1000噸駁船
（1）分段打夯的搭接長(zhǎng)度≥2m，夯實(shí)前對(duì)局部高差大于30cm的基床頂面做適當(dāng)整平，基床的夯實(shí)寬度按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
（2）夯實(shí)后補(bǔ)拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積，且厚度普遍大于0.5米時(shí)，進(jìn)行補(bǔ)夯處理?；岔斆嫜a(bǔ)拋后用夯錘夯實(shí)整平，基床頂面預(yù)留20cm及0.5％倒坡。
（3）基床夯實(shí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為：在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于30mm。
（4）預(yù)留夯實(shí)沉降量將根據(jù)試夯以及基床夯實(shí)的實(shí)際密實(shí)沉降量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
（5）基床夯實(shí)完成后，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師盡快驗(yàn)收并進(jìn)行基床整平，防止淤泥沉積。
5、基床整平
基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁
（1）基床整平時(shí)，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置內(nèi)傾坡度，并預(yù)留沉降量。
（2）拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，允許局部高差不大于3cm。
（3）進(jìn)行整平時(shí)，對(duì)于大塊石間不平整的部分，宜用二片石填充，對(duì)于二片石不平整部分用碎石填充，碎石層厚不應(yīng)大于5cm。
（4）分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長(zhǎng)度，防止遺漏
6、圓筒浮游安裝
圓筒浮游安裝所需船舶：“防城港”號(hào)浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇（幫助浮船塢起錨）各一艘
（1）施工前要對(duì)所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場(chǎng)人員“吃”透施工技術(shù)方案。
（2）施工過(guò)程中，機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行。統(tǒng)一服從指揮口令。
（3）圓筒移運(yùn)通道在移運(yùn)前清除一切尖利雜物及障礙物。移運(yùn)時(shí)，圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線，警戒線內(nèi)無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)進(jìn)行高空起重作業(yè)。
（4）現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時(shí)系安全帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時(shí)戴防護(hù)眼鏡。
（5）圓筒安裝完成后要就地做好浮標(biāo)，防止?jié)q潮淹沒(méi)圓筒，船舶進(jìn)入施工場(chǎng)地而觸礁。
五、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
（一）防臺(tái)措施
1、各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部防臺(tái)預(yù)案，積極做好防臺(tái)應(yīng)急工作，由于施工船舶及輔助船舶數(shù)量過(guò)多，為避免擠占同一錨地，要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣 象預(yù)報(bào)并做好記錄，根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。
3、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)后，應(yīng)及時(shí)通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng)；在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后，應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后，應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線，并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間，確定避風(fēng)的起航時(shí)間。
5 、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過(guò)甚高頻電話或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施工船舶避風(fēng)情況，并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級(jí)、風(fēng)期長(zhǎng)短，加固錨纜，綁扎易動(dòng)物件，檢查船機(jī)及救生設(shè)備，并加強(qiáng)值班，顯示信號(hào)，晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班，隨時(shí)檢查本船安全情況，并及時(shí)與項(xiàng)目部和有關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系。
8、臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后，各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報(bào)和項(xiàng)目部指令，結(jié)合本船抗風(fēng)等級(jí)，決定船舶返回施工區(qū)的時(shí)間。返航前向項(xiàng)目部報(bào)告，按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無(wú)序蜂擁造成船舶間的意外事故。
（二）防霧措施
1、項(xiàng)目部應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號(hào)，并通過(guò)vhf6頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài)報(bào)告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)，顯示相應(yīng)霧中信號(hào)并發(fā)布船位報(bào)告，加強(qiáng)瞭望，減速航行，以策安全。但視程小于500米時(shí)應(yīng)擇地拋錨防霧。
（三）防礙航物措施
1、定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)收集相關(guān)航行通告、收聽(tīng)航行警告，掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計(jì)劃航線航行，航行中需不斷測(cè)量實(shí)際船位，校正航線，以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè)，以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)，嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時(shí)應(yīng)注意，如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī)震動(dòng)等異常情況，應(yīng)立即停止前進(jìn)，待探明水深后再?zèng)Q定進(jìn)、退避灘方案。同時(shí)在航行中加強(qiáng)瞭望，注意回避，以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行作業(yè)，并加強(qiáng)值班瞭望，謹(jǐn)慎航行。
8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置禁航區(qū)。
9、各施工作業(yè)點(diǎn)要對(duì)已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號(hào)，設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo)，以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn)，以防不測(cè)。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工，每天定時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告工程進(jìn)展情況和安全情況，通報(bào)作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動(dòng)態(tài)情況，禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū)；禁止施工船舶不按計(jì)劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外，還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見(jiàn)處顯示相應(yīng)的信號(hào)，尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號(hào)并用探照燈提示。另外，要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時(shí)值守。
3、對(duì)通過(guò)臨時(shí)航道的大型船舶實(shí)施護(hù)航制度，保護(hù)大型船舶通過(guò)施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對(duì)未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶，應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)人員及現(xiàn)場(chǎng)警戒船，進(jìn)行及時(shí)糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)提前一個(gè)月向海事主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng)，經(jīng)審核后發(fā)布航行通告，并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
（1）迅速救助遇險(xiǎn)船舶和人員，盡量減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失。
（2）收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù)，組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
（3）如果碰撞船舶沉沒(méi)，則要報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)打撈沉船，避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七、 防范人員墜水風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求，備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動(dòng)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的，還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員，不準(zhǔn)超載。乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮，船到位后，應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮，自覺(jué)入艙，不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上，遇有風(fēng)浪時(shí)，船上乘坐人員不得來(lái)回走動(dòng)。非本船駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開(kāi)展游泳培訓(xùn)，加強(qiáng)自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng)，跳板要固定。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板，周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護(hù)。
7、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備，并配備一定數(shù) 量的固定式防水燈，保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置多條安全通道，以防不測(cè)時(shí)人員迅速疏散。
八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對(duì)施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生漏油污染水域事故，應(yīng)及時(shí)采取有效應(yīng)急措施制止漏油，并向項(xiàng)目部和海事部門(mén)報(bào)告。
2、對(duì)漏油船舶立即查找泄漏污染源，關(guān)閉閥門(mén)，封堵甲板出水孔（縫），并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項(xiàng)目其他施工船舶投入防污搶險(xiǎn)，及時(shí)運(yùn)送防污器材和救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，在海事人員的組織下，進(jìn)行協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準(zhǔn)備工作。
4、對(duì)油污泄漏區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑，并及時(shí)回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料，防止污染面積的擴(kuò)展。
5、因船舶碰撞引起的污染，則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源，必要時(shí)應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清，并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門(mén)。進(jìn)行善后處理。
九、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲(chǔ)集容器，將生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)袋裝。對(duì)塑料制品（包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等），禁止投入水域內(nèi)。
2、對(duì)食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法，將經(jīng)過(guò)粉碎后粒徑小于25mm的垃圾，運(yùn)至距最近陸地3公里以外投棄；對(duì)無(wú)法粉碎處理的垃圾，定期請(qǐng)水上垃圾運(yùn)輸船進(jìn)行清運(yùn)至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲(chǔ)集生活污水的集污艙柜，及可觀察液位的裝置，定期將儲(chǔ)集的生活污水運(yùn)至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置，將生活污水消毒處理后，運(yùn)至距最近陸地4公里以外排放。
第7篇 外來(lái)船舶?？看a頭的管理規(guī)定
1、目的
為了加強(qiáng)外來(lái)船舶靠泊舾裝碼頭的管理，提高船舶靠泊安全系數(shù)，確保在建船舶和碼頭的安全，防止意外事故的發(fā)生，現(xiàn)對(duì)協(xié)作單位外來(lái)船舶靠泊舾裝碼頭規(guī)定如下：
2、管理要求
2.1停泊申報(bào)：協(xié)作單位外來(lái)船舶需靠泊公司舾裝碼頭，公司相關(guān)對(duì)接部門(mén)須提前按要求填報(bào)《停泊申報(bào)表》，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可靠泊。
2.2臨時(shí)靠泊必須以不影響碼頭和在建船舶安全為前提，****船舶簽證簿，服從碼頭管理人員安排，不得私自隨意?？?，確保在建船舶和碼頭的安全。
2.3、臨時(shí)靠泊船舶未經(jīng)同意不準(zhǔn)私自接通岸電，應(yīng)憑填報(bào)好的《停泊申報(bào)表》交碼頭管理人員，安排專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行操作。
2.4、臨時(shí)靠泊船舶必須嚴(yán)格遵守海事管理規(guī)定，不得影響航道安全，不得排放污水、垃圾、雜物、以及泄漏違禁油類(lèi)等物品，污染長(zhǎng)江水域。
2.5、臨時(shí)靠泊船舶必須合理拋錨、系攬、設(shè)置登船梯，且及時(shí)了解天氣情況，做好防臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣的安全防范工作，確保自身船舶及人員安全。
2.6、臨時(shí)靠泊船舶夜間在船頭和艉部必須懸掛警示燈，防止行船夜間碰撞。
2.7、臨時(shí)靠泊船舶必須嚴(yán)格遵守公司治安等各項(xiàng)管理規(guī)定，不得以任何理由和借口動(dòng)用公司財(cái)物，否則視為偷竊行為，參照公司相關(guān)規(guī)定予以處罰，并移交公安機(jī)關(guān)處置。
2.8、臨時(shí)靠泊船舶嚴(yán)禁在碼頭區(qū)域內(nèi)動(dòng)火、焊接、捕魚(yú)、游泳、撈鐵。
2.9、臨時(shí)靠泊船舶裝卸貨物完畢，經(jīng)碼頭安保人員檢查無(wú)異議后，退還簽證簿，方可離港。
第8篇 船舶出海航行安全管理規(guī)定
1 概述
通過(guò)對(duì)船舶出海航行提出具體實(shí)施要求,旨在確保船舶出海航行安全和滿足海洋環(huán)境保護(hù)的要求,使imo所倡導(dǎo)的“航行更安全,海洋更清潔”得以落實(shí)。
2 適用范圍
適用于本公司船舶出海(拖航/機(jī)動(dòng)船單航)航行全過(guò)程。
3職責(zé)權(quán)限
3.1 公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批1000海里以上及出國(guó)的船舶調(diào)度計(jì)劃并簽發(fā)《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
3.2 子公司主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)審批300海里以上、1000海里以下的船舶調(diào)度計(jì)劃,簽發(fā)300海里以上、1000海里以下的《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
3.3 船舶管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)審批300海里以下的船舶調(diào)度計(jì)劃并簽發(fā)《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
3.4 工程部門(mén)是船舶生產(chǎn)調(diào)度的主管部門(mén)。
3.5 船機(jī)部門(mén)、安全部門(mén)參與船舶航行調(diào)遣方案的審核/審查工作,參與船舶航行調(diào)遣過(guò)程的監(jiān)督。
3.6項(xiàng)目部(組)負(fù)責(zé)施工船舶在現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度管理工作。
3.7船舶管理部負(fù)責(zé)組織船舶出海的備航工作和航行中的通訊聯(lián)系工作,對(duì)在北緯25度以上的船舶長(zhǎng)途航行(拖航、單航),船舶管理部必須安排24小時(shí)值班,以及時(shí)處理航行出現(xiàn)的情況。
3.8 機(jī)動(dòng)船和被拖船負(fù)責(zé)實(shí)施船舶的備航、航行任務(wù)。
3.9機(jī)動(dòng)船的二副根據(jù)推薦航線,在海圖上繪畫(huà)計(jì)劃航線交船長(zhǎng)審核;拖船的船長(zhǎng)負(fù)責(zé)編制航行計(jì)劃,負(fù)責(zé)被拖船在拖航中的安全。
3.10 機(jī)動(dòng)船及被拖船的船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)實(shí)施/監(jiān)督艙底含油污水的正確排放。
3.11機(jī)動(dòng)船及被拖船的船長(zhǎng)/大副負(fù)責(zé)實(shí)施/監(jiān)督船舶生活垃圾回收和處理。
4 實(shí)施步驟
4.1 船舶開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作
4.1.1 調(diào)度部門(mén)在開(kāi)航前五天向相關(guān)船舶做好進(jìn)場(chǎng)施工或拖帶航行的交底工作,安排船舶做好備航工作。
4.1.2 船舶接到出海航行任務(wù)指令后,船長(zhǎng)應(yīng)組織全體船員做好各項(xiàng)開(kāi)航前的準(zhǔn)備工作,包括:
a) 確定本航次所需的油、水、料及其它備品是否足夠;
b) 檢查船舶是否處于適航/適拖狀態(tài);
c) 檢查航線上所用的海圖是否最新修改和有效;
d) 編制航行計(jì)劃,組織落實(shí)相關(guān)要求。
4.1.3 船員調(diào)配部門(mén)按要求配備足夠、合適的船員。
4.1.4 船舶和施工設(shè)備/裝載構(gòu)件的封艙加固要求,按中交股份和本公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4.1.5船員對(duì)船舶進(jìn)行安全檢查后,由船長(zhǎng)填寫(xiě)《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》,報(bào)船舶管理部調(diào)度、船機(jī)、安全等部門(mén)提出檢查意見(jiàn)。
4.2 航行計(jì)劃的編制和審批
4.2.1 機(jī)動(dòng)船出海航行,必須制訂航行計(jì)劃,拖帶船舶出海的,必須編制拖航計(jì)劃。
4.2.2 航行計(jì)劃由機(jī)動(dòng)船船長(zhǎng)負(fù)責(zé)編制,經(jīng)與本船/被拖船主要船員討論后交船舶 調(diào)度部門(mén)。
4.2.3 船舶調(diào)度部門(mén)對(duì)航行/拖航計(jì)劃提出初審意見(jiàn)后,由船舶管理部主管領(lǐng)導(dǎo)審閱。
4.3 航前會(huì)組織
4.3.1船舶調(diào)遣出海航行在所有備航工作完成后,由船舶管理部的調(diào)度部門(mén)在船舶開(kāi)航前三天內(nèi)組織召開(kāi)航前會(huì)/拖航會(huì)議。
4.3.2 300海里以內(nèi)參加航前會(huì)的人員包括:
a) 機(jī)動(dòng)船和被拖船的主要船員;
b) 船舶管理部的經(jīng)理/主管副經(jīng)理,有關(guān)職能部門(mén)代表;
4.3.3 300(含)海里以上、1000海里以下參加航行會(huì)議的人員包括:
a) 拖船和被拖船的主要船員;
b) 船舶管理部的經(jīng)理/主管副經(jīng)理,有關(guān)職能部門(mén)代表;
c) 子公司工程、安全、船機(jī)部門(mén)代表,主管副經(jīng)理;
4.3.4 1000海里以上或出國(guó)航行,參加航行會(huì)議的人員包括:子公司、船舶管理部的船舶主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門(mén)、機(jī)動(dòng)船和被拖船員的主要船員、公司安全、工程部門(mén)代表。
4.3.5 航前會(huì)的內(nèi)容:
a)明確航行任務(wù)和時(shí)間要求;
b)通報(bào)航行氣象預(yù)報(bào)情況;
c)船舶匯報(bào)備航工作和遺留問(wèn)題;
d)討論航行/拖航計(jì)劃和安全技術(shù)要求;
e)各部門(mén)對(duì)封艙加固、航行計(jì)劃提出修改、補(bǔ)充意見(jiàn);
f)子公司主管經(jīng)理總結(jié)各項(xiàng)工作和安全檢查情況。
4.3. 6船長(zhǎng)在參加公司或子公司、船舶管理部航前會(huì)/拖航會(huì)后,組織本船船員召開(kāi)航前會(huì)議,布置航次計(jì)劃和安全措施。
4.3.7拖航船舶執(zhí)行拖航作業(yè)前應(yīng)申請(qǐng)船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核發(fā)的《適拖證書(shū)》。
4.4 航前檢查及簽署拖航令
4.4.1 航前檢查內(nèi)容
4.4.1.1 機(jī)動(dòng)船檢查內(nèi)容包括下列但不限于:
a) 海事部門(mén)對(duì)船舶安全檢查應(yīng)在有效期內(nèi),并對(duì)開(kāi)航前整改的遺留項(xiàng)目整改完畢;
b) 檢查拖纜、拖纜機(jī)是否適拖,備用拖纜與被拖物是否相匹配;
c) 羅經(jīng)誤差是否在允許范圍內(nèi),如有氣泡,應(yīng)給予消除;
d) 消防、救生、堵漏、防油污器材是否齊全有效;
e) 包括雷達(dá)、gps等助航儀器和無(wú)線電通信設(shè)備是否完好;
f) 新上任的駕駛員對(duì)船上各種設(shè)備的配置、性能、使用方法是否熟悉;
g) 拖航號(hào)型是否滿足規(guī)范要求。
4.4.1.2 非機(jī)動(dòng)船檢查內(nèi)容包括下列但不限于:
a) 海事部門(mén)對(duì)船舶安全檢查應(yīng)在有效期內(nèi),并對(duì)開(kāi)航前整改的遺留項(xiàng)目整改完畢;
b) 檢查八字纜(鏈)、三角板、卡環(huán)是否適拖;
c) 消防、救生、堵漏、防油污器材是否齊全有效;
d) 樁架、扒桿的角度是否在出海拖航規(guī)定的角度;
e) 抓斗是否按出海要求進(jìn)行封固;
f) 船舶的前后吃水差是否按出海或拖輪船長(zhǎng)要求進(jìn)行了調(diào)整;
g) 對(duì)構(gòu)件的封固,是否按船機(jī)技術(shù)部門(mén)制訂的方案執(zhí)行;
h) 備用錨是否處于應(yīng)急拋錨狀態(tài);
i) 甲板水密門(mén)、窗、艙口蓋和通風(fēng)口是否密閉;
j) 無(wú)人值守的非機(jī)動(dòng)船航行燈是否滿足拖航全過(guò)程要求。
4. 4.2 船舶管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查落實(shí)航前會(huì)議上的決議的執(zhí)行情況。
4.4. 3 船舶經(jīng)過(guò)備航和安全檢查后,達(dá)到適航/適拖要求,由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽署《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
4.4. 4 船舶在辦妥一切離港手續(xù),封艙、加固等各項(xiàng)工作經(jīng)過(guò)檢查符合要求,天氣符合航行要求方可啟航。
4.5 航行
4.5.1 船舶啟航后,船舶每天兩次向船舶管理部報(bào)告船位和航行/拖航情況。如遇特殊情況時(shí),船舶須立即報(bào)告。船舶管理部接到船舶報(bào)告后,船舶管理部應(yīng)立即向公司和子公司工程/安全部門(mén)報(bào)告。
4.5.2 船舶啟航后,機(jī)動(dòng)船船長(zhǎng)對(duì)船舶的航行有絕對(duì)指揮權(quán),拖輪船長(zhǎng)對(duì)船組拖航安全負(fù)全責(zé),即使有引航員在引領(lǐng)船舶,仍不能免除船長(zhǎng)駕駛或管理船舶的職責(zé)。
4.5.3 大副/輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按規(guī)定做好甲板部和輪機(jī)部的值班安排工作,并督促執(zhí)行,填寫(xiě)航海日志、輪機(jī)日志。
4.5.4航行中,船舶應(yīng)利用一切有效助航儀器,正確測(cè)定船位,保證船舶航行在計(jì)劃航線上。
4.5.5 船舶應(yīng)按時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào),并作好記錄。
4.5.6 船舶航經(jīng)漁場(chǎng)、船舶密集區(qū)、進(jìn)出港等危險(xiǎn)航段,船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)親自指揮操縱船舶。
4.5.7 被拖船有人值守時(shí),拖船與被拖船每2小時(shí)通高頻電話一次,通報(bào)航行情況,并作好記錄。
4.5.8 航行中,機(jī)動(dòng)船高頻電話應(yīng)在16頻道或當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)vts規(guī)定的頻道進(jìn)行守聽(tīng),以便與航經(jīng)附近的船舶或vts聯(lián)系。
4.5.9航行中,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并作好記錄。
4.5.10 航行中,值班水手須每日兩次檢查拖纜、八字纜是否受到磨損,如有磨損應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)船長(zhǎng),船長(zhǎng)應(yīng)作處理或調(diào)整。
4.5.11 船舶在港內(nèi)或在內(nèi)河航行,不得向舷外排放生活垃圾及含油污水(即使是通過(guò)油水分離器的排放)。
4.5.12 船舶在海上航行,距最近陸地12 n mile以外時(shí),向舷外排放含油污水的含油量不得大于15ppm,并在《船舶油類(lèi)記錄簿》上按規(guī)定進(jìn)行記載。
4.5.13船舶生活垃圾及食品廢棄物,經(jīng)過(guò)粉碎處理,粒徑小于25毫米的,可在距最近陸地3海里以外投棄;未經(jīng)粉碎處理的,應(yīng)在距最近陸地12海里以外投棄。且不得將塑料制品投棄入海,并在《船舶垃圾簿》上作好記錄。
4.5.14 船舶抵達(dá)目的地后,應(yīng)向調(diào)度部門(mén)報(bào)告拖航情況,并向項(xiàng)目部(組)報(bào)告,船舶返回基地,向調(diào)度部門(mén)遞交《船舶返航報(bào)告書(shū)》。
4.6 工地船舶的調(diào)遣
4.6.1工地施工范圍內(nèi)的船舶調(diào)遣,由項(xiàng)目部(組)組織船舶備航和安全檢查工作。項(xiàng)目部有權(quán)根據(jù)情況要求船舶管理部派員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助船舶的調(diào)遣。
4.6.2 船舶調(diào)離項(xiàng)目部或特殊調(diào)遣,屬進(jìn)場(chǎng)時(shí)同一拖輪與被拖船舶,且船組的技術(shù)狀態(tài)沒(méi)有改變,又在基地航前會(huì)議上已作出明確安排的,按原規(guī)定執(zhí)行。項(xiàng)目部將調(diào)遣船舶填寫(xiě)好的《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》和航行/拖航計(jì)劃傳真回子公司/船舶管理部審批,并根據(jù)主管副經(jīng)理簽署的《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》執(zhí)行,否則應(yīng)由工程、安全、船機(jī)等部門(mén)到現(xiàn)場(chǎng)組織調(diào)遣工作,并由相應(yīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽署《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
5 關(guān)聯(lián)關(guān)系、工作接口
5.1 小于300海里的航行計(jì)劃,由船舶管理部的船舶調(diào)度主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)審批。
5.2 300(含)海里以上,1000海里以下的航行/拖航計(jì)劃,由船舶管理部在航行會(huì)議前審閱,后送子公司工程、安全等部門(mén)審核,由子公司主管副經(jīng)理審批。1000海里以上或出國(guó)航行除完成上述程序外,還須報(bào)公司,由公司工程部門(mén)、安全部門(mén)提出意見(jiàn)由主管副總經(jīng)理審批。
5.3 300海里以下的船舶航前會(huì),由船舶管理部的船舶調(diào)度主管領(lǐng)導(dǎo)主持;300(含)海里以上、1000海里以下的船舶航前會(huì),由子公司工程部門(mén)主持。1000海里以上或出國(guó)航行的航前會(huì)由子公司主管副經(jīng)理主持。
5.4 按規(guī)定申請(qǐng)ccs拖航檢驗(yàn),船舶管理部船機(jī)部門(mén)持子公司申請(qǐng)表,準(zhǔn)備齊拖船和被拖船的船舶證書(shū)、拖航計(jì)劃、拖航調(diào)試令、船舶穩(wěn)性計(jì)算書(shū)、阻力計(jì)算書(shū)、拖曳設(shè)備證書(shū)等,向ccs進(jìn)行申請(qǐng)。
6支持性文件
6.1 《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》。(1984年1月1日起施行)
6.2 《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》及有關(guān)修訂本
6.3 《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》。(2000年4月1日起施行)
6.4 《中華人民共和國(guó)防止船舶污染海域管理?xiàng)l例》。(1983年12月29日起施行)
6.5 《工程船舶調(diào)遣拖航安全管理規(guī)定》(中交安監(jiān)字[2006]978號(hào))
6.6 《工程船舶出海拖航及封艙加固安全規(guī)定》。(交四航施生字(1986)第637號(hào))
6.7 公司《管理手冊(cè)》第7章。
6.8 公司《職業(yè)健康安全管理控制程序》q i 9-3。
6.9公司《環(huán)保管理控制程序》qi9-4
7 成果和記錄
調(diào)度部門(mén)應(yīng)做好船舶調(diào)遣航行過(guò)程中的各種記錄的收集、歸檔、保存。
7.1調(diào)度計(jì)劃、備航通知單;
7.2《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》;
7.3《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》;
7.4 航行計(jì)劃、拖航計(jì)劃及審批資料;
7.5航行會(huì)議記錄;
7.6《船舶返航報(bào)告書(shū)》。
8 附錄
8.1工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令
8.2 工程船舶調(diào)遣出海拖航任務(wù)書(shū)
8.3 工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表
第9篇 水上作業(yè)船舶hse管理規(guī)定
一、 水上作業(yè)hse管理要求
1、 水上作業(yè)實(shí)行作業(yè)許可,應(yīng)辦理作業(yè)許可證。水上作業(yè)人員必須穿戴好包括救生衣在內(nèi)的個(gè)人防護(hù)用品。
2、 臨水區(qū)域應(yīng)有防護(hù)設(shè)施,設(shè)置安全警示牌,水上搭設(shè)的棧橋,操作平臺(tái)應(yīng)有防護(hù)欄桿和防滑措施。
3、 在易落水區(qū)域,應(yīng)配備足夠數(shù)量的救生衣器材,掛置點(diǎn)應(yīng)醒目,摘取應(yīng)方便。
4、 夜間進(jìn)行水上作業(yè)時(shí),須有足夠的照明。
5、 進(jìn)行登高作業(yè),必須按公司《高處作業(yè)安全管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。
6、 進(jìn)行熱工作業(yè),必須按公司《熱工作業(yè)安全管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。
7、 禁止單人獨(dú)自運(yùn)行水上作業(yè)。
8、 當(dāng)風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí),或有影響安全施工的天氣時(shí)停止水上作業(yè)。
9、 所有水上作業(yè)人員不得向水中丟棄或傾倒任何工業(yè)廢棄物、生活垃圾以及油類(lèi)、污水等。
二、船舶hse管理要求
1、 承包商所組織參與項(xiàng)目施工作業(yè)的船舶證書(shū)應(yīng)滿足以下要求:
(1)、從事船舶運(yùn)輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照
(2)、船舶運(yùn)輸許可證
(3)、船舶財(cái)產(chǎn)和人員保險(xiǎn)合同
(4)、國(guó)籍證書(shū)和船舶所有權(quán)證書(shū)
(5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)
(6)、船員適任證書(shū)
(7)、其他證書(shū)
2、承包商所組織參與項(xiàng)目施工作業(yè)的船舶資料應(yīng)滿足一下要求:
(1)、安全環(huán)保管理制度(包括但不限于:安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定、防火防爆制度、安全例會(huì)制度、安全教育制度、安全檢查制度、環(huán)境保護(hù)制度、勞動(dòng)保護(hù)用品管理制度等)
(2)、作業(yè)期間的環(huán)保措施及人員責(zé)任
(3)、船舶及主要設(shè)備大修后的檢驗(yàn)報(bào)告
(4)消防、救生演習(xí)記錄;
(5)安全會(huì)議、安全培訓(xùn)、安全檢查記錄;
(6)海事局安全檢查記錄;
(7)海事局批準(zhǔn)的溢油應(yīng)急計(jì)劃;
(8)其他證書(shū)和資料。
3、船舶應(yīng)配備符合規(guī)范的消防設(shè)備以及救生設(shè)備,并確保這些設(shè)備及時(shí)得到船級(jí)社的法定檢驗(yàn),保證設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
(1)在船上工作的人員不得超過(guò)船上救生設(shè)備的總數(shù)(或海事局核定的救生設(shè)備數(shù)量)。
(2)承包商應(yīng)該為參與作業(yè)的船舶配備適量的吸油材料,以便
回收事故狀態(tài)下溢到海面上的污油
(3)船舶上應(yīng)設(shè)置垃圾箱,將生活垃圾和工業(yè)垃圾分別存放,定期送交具有資格單位處理,不得在港池、海上傾倒垃圾。
(4)不得在港池超標(biāo)排放含油機(jī)艙污水,應(yīng)該按海事局要求處理機(jī)艙含油污水
(5)船舶所屬單位必須為在船上的作業(yè)人員配備足夠的勞動(dòng)用品;在甲板上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、手套,穿工作鞋和救生衣。
(6)承包商負(fù)責(zé)到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮洲k理(水上水下作業(yè)許可證)、申請(qǐng)作業(yè)安全區(qū)和申請(qǐng)航行通知。
(7)船舶在航行過(guò)程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守海上避碰規(guī)則的要求,加強(qiáng)了望,注意過(guò)往船舶,防止碰撞。
(8)船舶施工作業(yè)時(shí),應(yīng)密切注視船舶上各種施工設(shè)備的安全性和可操作性。
(9)船與船之間搬運(yùn)物件作業(yè),須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。
(10)交通艇必須證照齊全,乘艇人數(shù)不得超過(guò)該艇的定員標(biāo)準(zhǔn)。遇到大霧、大浪、雷雨雷暴、6級(jí)以上陣風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止乘船。
(11)負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定載荷裝載,嚴(yán)禁超載運(yùn)行。
(12)承包商在施工過(guò)程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)和使用危險(xiǎn)品(包括炸藥、雷管和放射性物質(zhì))必須到當(dāng)?shù)毓簿洲k理相關(guān)手續(xù)。公安部門(mén)的批復(fù)文件或許可證復(fù)印件應(yīng)及時(shí)報(bào)公司環(huán)保處備案。
(13)承包商船舶不允許在公司接收站碼頭?？俊?/p>
(14)任何船舶不得在公司接收站碼頭100米范圍內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè),如在公司工作船碼頭明火作業(yè),必須按公司《動(dòng)火作業(yè)許可管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。
(15)運(yùn)輸船舶在其他港口進(jìn)行明火作業(yè)時(shí),應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門(mén)辦理船舶明火作業(yè)申請(qǐng),向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案,同時(shí)將批復(fù)文件抄報(bào)公司安全環(huán)保處備案。
(16)船舶載運(yùn)化學(xué)危險(xiǎn)物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)物品安全管理?xiàng)l例》、《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》和交通部關(guān)于船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的有關(guān)規(guī)定。
(17)進(jìn)入密閉罐或不通風(fēng)的其他容器進(jìn)行作業(yè)前,應(yīng)該按規(guī)定辦理《受限空間內(nèi)作業(yè)許可證》,許可證復(fù)印件報(bào)公司安全環(huán)保部備案。
三、安全檢查
1、船舶所屬單位或雇傭方應(yīng)對(duì)船舶進(jìn)行定期檢查,檢查報(bào)告應(yīng)通過(guò)周報(bào)和月報(bào)形式向公司安全部門(mén)報(bào)告。
2、安全部將不定時(shí)地對(duì)所有船舶的hse管理進(jìn)行監(jiān)督檢查,船舶所屬單位不得以任何理由拒絕檢查,對(duì)檢出的問(wèn)題及時(shí)組織整改。
第10篇 船舶艙室通風(fēng)作業(yè)管理規(guī)定
1 目的
規(guī)范船舶艙室通風(fēng)管理的各項(xiàng)要求，為作業(yè)人員創(chuàng)造較好的工作環(huán)境，滿足安全生產(chǎn)需要。
2 適用范圍
適用于在修船舶艙室的通風(fēng)管理。
3 職責(zé)
3.1 總管小組負(fù)責(zé)對(duì)在修船舶的通風(fēng)進(jìn)行策劃，根據(jù)策劃結(jié)果對(duì)通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施的配備到位進(jìn)行要求和組織，對(duì)在修船舶的通風(fēng)情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核。
3.2 輪機(jī)車(chē)間負(fù)責(zé)根據(jù)總管小組的通風(fēng)策劃及相關(guān)要求對(duì)（貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）干隔艙公共通風(fēng)的實(shí)施、監(jiān)護(hù)和維護(hù)。
3.3 塢修車(chē)間負(fù)責(zé)組織對(duì)密閉艙室特涂施工油漆作業(yè)期間、油漆作業(yè)完畢后經(jīng)測(cè)氧測(cè)爆確認(rèn)合格前、油漆工程徹底報(bào)驗(yàn)前的艙室通風(fēng)監(jiān)護(hù)和維護(hù)。
3.4 船電車(chē)間負(fù)責(zé)提供通風(fēng)設(shè)備所需的移動(dòng)電站、油柜等設(shè)備設(shè)施上船到位，對(duì)移動(dòng)電站的維護(hù)及正常供電負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)、空調(diào)設(shè)備線纜的接、拆電，對(duì)風(fēng)機(jī)等設(shè)備的線纜狀況進(jìn)行巡查。
4 管理要求
4.1 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“液貨艙”)公共通風(fēng)作業(yè)審批實(shí)施要求。
4.1.1 船舶進(jìn)廠前，由單船總管組織總管小組有關(guān)成員做好單船通風(fēng)策劃工作，根據(jù)工程情況，由輪機(jī)主管填寫(xiě)《液貨艙室公共通風(fēng)方案策劃表》（見(jiàn)附件1），經(jīng)安全主管審核、總管批準(zhǔn)后實(shí)施。此表一式三份，安全主管、船電三供班、輪機(jī)通風(fēng)班組各保存一份。
4.1.2 船電三供班按照《液貨艙室公共通風(fēng)方案策劃表》上所需風(fēng)機(jī)的用電量提供移動(dòng)電站（每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)按11kw功率計(jì)算）、油柜，船舶進(jìn)廠后12小時(shí)內(nèi)移動(dòng)電站需安裝到位、并能夠提供電力。
4.1.3 輪機(jī)通風(fēng)班組按照《液貨艙室通風(fēng)方案策劃表》上的要求安排通風(fēng)隊(duì)伍，準(zhǔn)備風(fēng)機(jī)，船舶進(jìn)廠后，保證風(fēng)機(jī)24小時(shí)安裝到位并開(kāi)始通風(fēng)。風(fēng)機(jī)上需掛設(shè)“油艙通風(fēng)、禁止挪用”告示牌（見(jiàn)附圖1）。
4.1.4 上述艙室原則上需24小時(shí)不間斷通風(fēng)，特殊情況由單船總管、單船安全主管分別向生產(chǎn)部、安監(jiān)部經(jīng)理匯報(bào)并經(jīng)雙方同意后方可減少通風(fēng)時(shí)間或間斷通風(fēng)。
4.1.5 上述艙室的通風(fēng)風(fēng)袖的顏色為黃色。
4.2 船舶獨(dú)立水艙及散貨船干隔艙（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“水艙”）通風(fēng)作業(yè)審批實(shí)施要求
4.2.1 船舶進(jìn)廠后，根據(jù)首次測(cè)氧測(cè)爆結(jié)果、工程勘驗(yàn)或工程前期施工準(zhǔn)備的要求等由單船總管小組決定是否對(duì)打開(kāi)的水艙進(jìn)行立即通風(fēng)。
4.2.2 熱工作業(yè)前，由工程主管組織施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)對(duì)水艙的通風(fēng)進(jìn)行設(shè)置，熱工作業(yè)期間施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)對(duì)水艙艙室的通風(fēng)情況進(jìn)行維護(hù)。
4.2.3 特殊情況，如在熱工作業(yè)范圍特別少、熱工作業(yè)時(shí)間特別短、艙室容積大結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的情況下，由施工隊(duì)伍申請(qǐng)工程主管并征得單船安全主管（或單船安全員）的同意后，方可在沒(méi)有通風(fēng)的情況下、在佩帶合格的勞保用品及專(zhuān)人監(jiān)護(hù)的條件下進(jìn)行操作，采用二氧焊接的情形除外。
4.2.4 上述艙室內(nèi)在無(wú)人作業(yè)時(shí)可關(guān)閉風(fēng)機(jī)，但氧乙炔皮帶及二氧焊機(jī)設(shè)備等必須提前出艙。
4.2.5 上述通風(fēng)風(fēng)袖顏色需采用白色。
4.3 液貨艙熱工作業(yè)的通風(fēng)作業(yè)審批實(shí)施要求
4.3.1 在液貨艙內(nèi)部開(kāi)展熱工作業(yè)之前，在所設(shè)置的公共通風(fēng)能力基礎(chǔ)上，根據(jù)艙室狀況及熱工作業(yè)范圍，由總管小組對(duì)艙室的通風(fēng)進(jìn)行重新策劃。工程主管按照策劃結(jié)果組織施工隊(duì)伍補(bǔ)充通風(fēng)設(shè)施。
4.3.2 嚴(yán)禁轉(zhuǎn)移、借用上述艙室的公共通風(fēng)風(fēng)機(jī)、風(fēng)袖為熱工作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行通風(fēng)，特殊情況下必須征得單船安監(jiān)部安全人員同意。
4.3.3 對(duì)套艙(水艙或干隔艙道門(mén)處于液貨艙內(nèi)部、水艙或干隔艙與油艙的密性已經(jīng)破壞的水艙)內(nèi)部的熱工作業(yè)通風(fēng)同樣需按照4.3.1及4.3.2的要求進(jìn)行實(shí)施。
4.3.4 上述通風(fēng)風(fēng)袖顏色需采用白色。
4.4 通風(fēng)設(shè)備安裝
4.4.1 輪機(jī)通風(fēng)班組接到《液貨艙室通風(fēng)方案策劃表》或得到單船總管小組的通知后立即安排通風(fēng)隊(duì)伍，確保公共通風(fēng)及時(shí)到位。
4.4.2 對(duì)4.2及4.3項(xiàng)的通風(fēng)設(shè)施，由工程主管組織施工隊(duì)伍按照相應(yīng)程序進(jìn)行申請(qǐng)、設(shè)置。
4.5 風(fēng)機(jī)監(jiān)護(hù)
4.5.1 各單船上輪機(jī)通風(fēng)隊(duì)伍必須設(shè)置責(zé)任人，責(zé)任人對(duì)單船的公共通風(fēng)情況負(fù)監(jiān)督、管理維護(hù)責(zé)任，對(duì)損壞風(fēng)機(jī)、損壞風(fēng)袖、挪用油艙公共通風(fēng)等違章行為必須及時(shí)向單船安全人員進(jìn)行反映。
4.5.2 熱工作業(yè)施工隊(duì)伍對(duì)熱工作業(yè)風(fēng)機(jī)、風(fēng)袖的完好性進(jìn)行全程監(jiān)控、維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。
4.6 艙室通風(fēng)量要求
4.6.1 液貨艙的公共通風(fēng)：通風(fēng)置換大于2次/小時(shí)，若艙內(nèi)清潔程度較高，通風(fēng)置換1次/小時(shí)，但不得少于1次/小時(shí)。
4.6.2 水艙的熱工作業(yè)通風(fēng)：通風(fēng)置換大于1次/小時(shí)，熱工作業(yè)量大時(shí)，增加通風(fēng)量。
4.6.3 套艙的通風(fēng)：通風(fēng)置換大于2次/小時(shí)，若所涉及到的油艙艙內(nèi)清潔程度較高，通風(fēng)置換1次/小時(shí)，但不得少于1次/小時(shí)。
4.6.4 大量氣割作業(yè)或經(jīng)過(guò)審批可以在艙室內(nèi)采用co2焊接的艙室必須加大通風(fēng)量。
4.7 風(fēng)袖的拉設(shè)固定、開(kāi)口及防止風(fēng)袖被擠壓的要求
4.7.1 風(fēng)袖需用鐵絲或麻繩綁扎在風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口上，骨架式風(fēng)袖需將風(fēng)袖端部的原有骨架鐵絲固定在風(fēng)機(jī)出口上，并應(yīng)做好接地連接。
4.7.2 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙的公共通風(fēng)風(fēng)袖出口須采用鋼圈骨架內(nèi)支撐（見(jiàn)附圖2）。
4.7.3 風(fēng)袖經(jīng)過(guò)的通道不可影響到人員進(jìn)出艙室或人員緊急逃生，風(fēng)袖在艙內(nèi)需固定。
4.7.4 在液貨艙內(nèi)部搭設(shè)腳手架過(guò)程中，在各層腳手架上必須設(shè)置、預(yù)留防擠壓風(fēng)袖通道，通道四周需設(shè)置護(hù)欄、防止人員墜落（見(jiàn)附圖3）。
4.7.5 液貨艙的公共通風(fēng)風(fēng)袖必須拉設(shè)到艙室的最底部，對(duì)于道門(mén)在艙室側(cè)面或下部的液貨艙，風(fēng)袖必須拉設(shè)到液貨艙內(nèi)部遠(yuǎn)離道門(mén)的最遠(yuǎn)處。
4.7.6 用于熱工作業(yè)的風(fēng)袖開(kāi)口通風(fēng)方法：
將風(fēng)袖貫穿作業(yè)點(diǎn)，固定在電氣焊火花飛濺不到的位置，可以將風(fēng)袖口扎死，在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)附近的風(fēng)袖可以開(kāi)小的通風(fēng)口，風(fēng)袖離作業(yè)點(diǎn)不得超過(guò)5米，特殊情況下不超過(guò)10米。
4.8 特涂通風(fēng)及監(jiān)護(hù)人的要求
4.8.1 特涂作業(yè)通風(fēng)根據(jù)艙容由涂裝主管、車(chē)間安全組共同確認(rèn)所需使用風(fēng)機(jī)（空調(diào)）的數(shù)量，并填寫(xiě)《密閉艙室油漆作業(yè)通風(fēng)策劃表》（見(jiàn)附件2），每個(gè)特涂艙室的通風(fēng)置換量需達(dá)到5次/小時(shí)以上。
4.8.2 特涂通風(fēng)風(fēng)袖的開(kāi)口形式必須按照塢修車(chē)間的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行實(shí)施。
4.8.3 特涂風(fēng)機(jī)監(jiān)護(hù)人必須經(jīng)過(guò)塢修車(chē)間風(fēng)機(jī)安全監(jiān)護(hù)人培訓(xùn)，經(jīng)考核后方可上崗。
4.8.4 監(jiān)護(hù)人在負(fù)責(zé)風(fēng)機(jī)監(jiān)控過(guò)程中，監(jiān)護(hù)好施工部位的各種警示標(biāo)志，及現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境情況（如油漆作業(yè)、清油作業(yè)，20米內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁任何熱工作業(yè)），一旦發(fā)現(xiàn)隱患需及時(shí)制止并上報(bào)。
4.8.5 特涂作業(yè)后經(jīng)有效通風(fēng)、測(cè)氧測(cè)爆合格，經(jīng)安全主管確認(rèn)后，方可撤離風(fēng)機(jī)（空調(diào)）或?qū)⑼L(fēng)維護(hù)工作轉(zhuǎn)到其它車(chē)間或施工隊(duì)伍。
5 發(fā)文部門(mén)與生效日期
第11篇 水上施工船舶安全管理規(guī)定防范措施
工程概況:
防城港402號(hào)泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭北側(cè),連接防城港東灣403#泊位碼頭南端,建設(shè)規(guī)模為1個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)通用散貨泊位,建設(shè)長(zhǎng)度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭,建設(shè)內(nèi)容包括共有16個(gè)大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工,總工期共12個(gè)月。
水上船舶分項(xiàng)施工的項(xiàng)目有:基槽、停泊地開(kāi)挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒出運(yùn)、圓筒浮游安裝,所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘,項(xiàng)目部為確保船舶施工及人員安全,根據(jù)施工實(shí)際情況,特制定本規(guī)定及防范措施。
一、水上船舶施工一般規(guī)定
1、施工船舶應(yīng)隨時(shí)與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺恼镜炔块T(mén)保持聯(lián)系,每日收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào),并做好記錄,隨時(shí)了解和掌握天氣變化和水情動(dòng)態(tài),以便及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。
2、各種施工船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運(yùn)輸船等)必須符合安全要求,同時(shí)還必須持有各種有效證書(shū),按規(guī)定配齊各類(lèi)合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類(lèi)設(shè)備必須安全有效,并通過(guò)當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號(hào)。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾?qǐng)辦妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專(zhuān)用救生船,并有專(zhuān)人值班,各施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程,及時(shí)維修保養(yǎng)設(shè)備,確保安全運(yùn)行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位裝載,不得超載、偏載航行,防止發(fā)生意外事故。
7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴(yán)禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運(yùn)安全管理規(guī)定,謹(jǐn)慎操作,確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時(shí)必須穿好救生衣,人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺(tái)四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時(shí)應(yīng)做好防滑工作。
10、認(rèn)真落實(shí)施工作業(yè)區(qū)施工平臺(tái)設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護(hù)措施,不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實(shí)作業(yè)區(qū)安全施工管理制度,確保與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)管理制度和防范措施的落實(shí)。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必須裝入加蓋的儲(chǔ)集容器里,并定期運(yùn)至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
(一)施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)申請(qǐng)辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國(guó)籍證書(shū)或船舶登記證書(shū)。
3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船 舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運(yùn)輸船等,都應(yīng)持有船檢部門(mén)簽發(fā)的有效適航證書(shū)。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書(shū)。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時(shí),除應(yīng)按規(guī)定的信號(hào)外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號(hào)。
7、在各施工作業(yè)點(diǎn),夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時(shí)應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,保持24小時(shí)vhf高頻電話收聽(tīng)和對(duì)周?chē)闆r的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類(lèi)航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書(shū),船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和時(shí)間航行,定點(diǎn)靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運(yùn)送員工上下班,不得超載;超過(guò)載核人數(shù),船長(zhǎng)有權(quán)拒絕開(kāi)船。
7、交通船上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當(dāng)位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護(hù),以防不測(cè)。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺(jué)遵守乘船規(guī)定,聽(tīng)從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺(tái),嚴(yán)禁隨意亂動(dòng)船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺(jué)搞好環(huán)境保護(hù)工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書(shū)面記錄。
13、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
14、遇有六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),交通船應(yīng)停止運(yùn)行,并到指定處錨泊。
(三) 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運(yùn)輸船舶等)必須持有符合三類(lèi)海區(qū)要求的有效證書(shū)(適航證)和相關(guān)證書(shū);船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書(shū)。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c(diǎn)和實(shí)踐航行,定點(diǎn)靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運(yùn)輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時(shí)應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運(yùn)和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險(xiǎn)品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長(zhǎng)聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書(shū)面記錄。
9 、船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運(yùn)行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號(hào)顯示。
10、遇有六級(jí)以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時(shí),禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運(yùn)行,并到海事部門(mén)指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項(xiàng)目部各施工作業(yè)隊(duì)必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重,嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點(diǎn)均應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)安全,積極配合項(xiàng)目部安質(zhì)部門(mén),形成二級(jí)安全管理網(wǎng)絡(luò),形成全面的安全管理體系,層層落實(shí)安全措施,強(qiáng)化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門(mén)及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,及時(shí)獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息,及時(shí)通報(bào)施工進(jìn)度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評(píng)估的全程監(jiān)管制度,并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前,應(yīng)對(duì)船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,報(bào)請(qǐng)海事主管機(jī)關(guān)對(duì)施工船舶進(jìn)行查驗(yàn)和審核。
②安全檢查。每月對(duì)水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢,并配合相關(guān)部門(mén)、海事部門(mén)對(duì)施工船舶進(jìn)行監(jiān)察,包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況,各類(lèi)安全管理臺(tái)帳及有無(wú)違章事故記錄等。每半年申請(qǐng)海事部門(mén)對(duì)施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn),并根據(jù)水上施工作業(yè)實(shí)際情況,組織施工船舶單位開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請(qǐng)海事、氣象等各方面專(zhuān)家,對(duì)施工船舶有關(guān)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全知識(shí)教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評(píng)估。建立安全風(fēng)險(xiǎn)基金制度和月查季考年評(píng)制 度,對(duì)安全管理有成效者予以獎(jiǎng)勵(lì),反之則予以處罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過(guò)程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大安全隱患,則將該船泊列為重點(diǎn)監(jiān)管船舶。被列為重點(diǎn)監(jiān)管的船舶應(yīng)及時(shí)進(jìn)行安全整改,并定期將整改方案、實(shí)施計(jì)劃和整改結(jié)果報(bào)送監(jiān)理、業(yè)主備案。
4 、現(xiàn)場(chǎng)管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船,日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全,必要時(shí)向主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)派出巡邏艇,加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)交通指揮,維持航行秩序。
四、船舶各主要分項(xiàng)施工安全環(huán)保措施
防城港402號(hào)碼頭泊位水工工程船舶施工的分項(xiàng)施工有:基槽、停泊地開(kāi)挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實(shí)、基床整平和圓筒浮游安裝,為了保證分項(xiàng)施工順利進(jìn)行,特制訂該安全環(huán)保措施。
1、基槽、停泊地開(kāi)挖
本工程挖泥分基槽、停泊地及回旋水域開(kāi)挖,共409萬(wàn)m3 ,挖泥砂有242萬(wàn)m3 ,炸礁量有167萬(wàn)m3。挖泥及清碴采用8m3抓斗船組作業(yè),炸礁采用400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。
(1)施工時(shí)要遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定,減少施工作業(yè)時(shí)對(duì)環(huán)境的不利影響。
(2)加強(qiáng)船舶管理,嚴(yán)格遵循《海洋環(huán)境保護(hù)法》,按照《海洋環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)管理?xiàng)l例進(jìn)行海上施工,防止船舶污水及油污排放,以免對(duì)海洋環(huán)境造成不必要的污染。
(3)挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門(mén)報(bào)告,申請(qǐng)傾倒廢棄物許可證,征得同意才能施工。
(4)要嚴(yán)格按照海洋管理部門(mén)指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。
(5)每艘卸泥船要認(rèn)真做好卸泥海區(qū)的情況記錄,如發(fā)現(xiàn)海面有異?，F(xiàn)象,應(yīng)采取措施,并及時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映。
(6)建立廢品回收、保管及處理制度,如船上廢機(jī)油回收等。
2、水下礁石鉆孔爆破施工
本工程基槽、前沿停泊地、調(diào)頭地炸(清)礁工程量為167.2242萬(wàn)m3,其中:基槽及前沿停泊地炸(清)礁 工程量18.4146m3,調(diào)頭地炸(清)礁148.8094萬(wàn)m3。所需船舶24hp起錨艇2艘,30-60t火工倉(cāng)庫(kù)船2艘,交通艇1艘。
(1)建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的安全管理體系,嚴(yán)格執(zhí)行《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
(2)定期對(duì)職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全教育,堅(jiān)持持證上崗,牢固樹(shù)立安全第一的思想。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴(yán)格保管使用,確?；鸸ぎa(chǎn)品不流失。
(4)控制一次爆破用藥量小于2000kg,水中沖擊波對(duì)旅游人員安全距離1650m,潛水2100m,航行船舶安全距離上游1000m,下游1500m。
(5)爆破前嚴(yán)格做好爆破危險(xiǎn)區(qū)的清場(chǎng)工作,水上設(shè)警戒船巡邏,密切注視航行過(guò)往船舶,陸上設(shè)立崗哨切實(shí)做好警戒工作,確保人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
(6)炸礁區(qū)在航道東邊時(shí),施工前甲方應(yīng)與航道部門(mén)港航和公安部門(mén)聯(lián)合發(fā)布施工通告,施工區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止船舶航行,在航道內(nèi)行駛過(guò)往船舶要減速通過(guò)并密切注意施工警戒訊號(hào)。
(7)所有施工船要嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號(hào),減少對(duì)周邊環(huán)境的噪音污染。
(8)施工現(xiàn)場(chǎng)炸礁用船做火工倉(cāng)庫(kù),應(yīng)及時(shí)到海事局、公安局辦理審批手續(xù),取得相關(guān)證件后方可投入使用。
(9)火工倉(cāng)庫(kù)船要嚴(yán)格遵守危險(xiǎn)品儲(chǔ)存的有關(guān)安全守則,船上設(shè)置明顯的危險(xiǎn)警示標(biāo)志,夜間要懸掛危險(xiǎn)紅燈,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)船舶靠近,并加強(qiáng)值班看護(hù)。
3、基床拋石
本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開(kāi)底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘
(1)石料必須滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定,未風(fēng)化、不成片狀、無(wú)明顯裂縫,浸水強(qiáng)度不低于50mpa。
(2)在拋石前須檢查基槽尺寸有無(wú)變動(dòng),有無(wú)回淤,如有顯著變動(dòng)或回淤應(yīng)進(jìn)行處理。
(3)拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量,夯沉量由試夯資料確定。
(4)拋石工要常對(duì)標(biāo)勤打水,基床頂面標(biāo)高不得高于施工規(guī)定的標(biāo)高,且不宜低于0.5m。
(5)每段拋完后立即測(cè)量斷面,按每5~10m一個(gè)斷面,每1~2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,若不合格立即補(bǔ)拋?；岔攲挷坏眯∮谠O(shè)計(jì)寬度。
4、基床夯實(shí)
基床夯實(shí)需要1艘1000噸駁船
(1)分段打夯的搭接長(zhǎng)度≥2m,夯實(shí)前對(duì)局部高差大于30cm的基床頂面做適當(dāng)整平,基床的夯實(shí)寬度按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。
(2)夯實(shí)后補(bǔ)拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積,且厚度普遍大于0.5米時(shí),進(jìn)行補(bǔ)夯處理?；岔斆嫜a(bǔ)拋后用夯錘夯實(shí)整平,基床頂面預(yù)留20cm及0.5%倒坡。
(3)基床夯實(shí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于30mm。
(4)預(yù)留夯實(shí)沉降量將根據(jù)試夯以及基床夯實(shí)的實(shí)際密實(shí)沉降量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
(5)基床夯實(shí)完成后,會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師盡快驗(yàn)收并進(jìn)行基床整平,防止淤泥沉積。
5、基床整平
基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁
(1)基床整平時(shí),按設(shè)計(jì)要求設(shè)置內(nèi)傾坡度,并預(yù)留沉降量。
(2)拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,允許局部高差不大于3cm。
(3)進(jìn)行整平時(shí),對(duì)于大塊石間不平整的部分,宜用二片石填充,對(duì)于二片石不平整部分用碎石填充,碎石層厚不應(yīng)大于5cm。
(4)分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長(zhǎng)度,防止遺漏
6、圓筒浮游安裝
圓筒浮游安裝所需船舶:“防城港”號(hào)浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇(幫助浮船塢起錨)各一艘
(1)施工前要對(duì)所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場(chǎng)人員“吃”透施工技術(shù)方案。
(2)施工過(guò)程中,機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行。統(tǒng)一服從指揮口令。
(3)圓筒移運(yùn)通道在移運(yùn)前清除一切尖利雜物及障礙物。移運(yùn)時(shí),圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線,警戒線內(nèi)無(wú)關(guān)人員不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)進(jìn)行高空起重作業(yè)。
(4)現(xiàn)場(chǎng)施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時(shí)系安全帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時(shí)戴防護(hù)眼鏡。
(5)圓筒安裝完成后要就地做好浮標(biāo),防止?jié)q潮淹沒(méi)圓筒,船舶進(jìn)入施工場(chǎng)地而觸礁。
五、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
(一)防臺(tái)措施
1、各施工作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)項(xiàng)目部防臺(tái)預(yù)案,積極做好防臺(tái)應(yīng)急工作,由于施工船舶及輔助船舶數(shù)量過(guò)多,為避免擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項(xiàng)目部及各施工作業(yè)隊(duì)均應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)提供的氣 象預(yù)報(bào)并做好記錄,根據(jù)預(yù)報(bào)和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。
3、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺(tái)發(fā)布的臺(tái)風(fēng)警報(bào)后,應(yīng)及時(shí)通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報(bào)后,應(yīng)及時(shí)通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)消息后,應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線,并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點(diǎn)的航行時(shí)間,確定避風(fēng)的起航時(shí)間。
5 、項(xiàng)目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過(guò)甚高頻電話或?qū)χv機(jī)隨時(shí)檢查施工船舶避風(fēng)情況,并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報(bào)風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級(jí)、風(fēng)期長(zhǎng)短,加固錨纜,綁扎易動(dòng)物件,檢查船機(jī)及救生設(shè)備,并加強(qiáng)值班,顯示信號(hào),晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班,隨時(shí)檢查本船安全情況,并及時(shí)與項(xiàng)目部和有關(guān)部門(mén)保持聯(lián)系。
8、臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后,各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺(tái)發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報(bào)和項(xiàng)目部指令,結(jié)合本船抗風(fēng)等級(jí),決定船舶返回施工區(qū)的時(shí)間。返航前向項(xiàng)目部報(bào)告,按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無(wú)序蜂擁造成船舶間的意外事故。
(二)防霧措施
1、項(xiàng)目部應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)收聽(tīng)各地有關(guān)霧情的預(yù)報(bào)并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號(hào),并通過(guò)vhf6頻道發(fā)布本船動(dòng)態(tài)報(bào)告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長(zhǎng)上駕駛臺(tái),顯示相應(yīng)霧中信號(hào)并發(fā)布船位報(bào)告,加強(qiáng)瞭望,減速航行,以策安全。但視程小于500米時(shí)應(yīng)擇地拋錨防霧。
(三)防礙航物措施
1、定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)收集相關(guān)航行通告、收聽(tīng)航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動(dòng)向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計(jì)劃航線航行,航行中需不斷測(cè)量實(shí)際船位,校正航線,以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè),以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無(wú)關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時(shí)應(yīng)注意,如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī)震動(dòng)等異常情況,應(yīng)立即停止前進(jìn),待探明水深后再?zèng)Q定進(jìn)、退避灘方案。同時(shí)在航行中加強(qiáng)瞭望,注意回避,以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項(xiàng)目部要求進(jìn)行作業(yè),并加強(qiáng)值班瞭望,謹(jǐn)慎航行。
8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)O(shè)置禁航區(qū)。
9、各施工作業(yè)點(diǎn)要對(duì)已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號(hào),設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo),以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn),以防不測(cè)。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工,每天定時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告工程進(jìn)展情況和安全情況,通報(bào)作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動(dòng)態(tài)情況,禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按計(jì)劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見(jiàn)處顯示相應(yīng)的信號(hào),尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號(hào)并用探照燈提示。另外,要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時(shí)值守。
3、對(duì)通過(guò)臨時(shí)航道的大型船舶實(shí)施護(hù)航制度,保護(hù)大型船舶通過(guò)施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對(duì)未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶,應(yīng)立即報(bào)告有關(guān)人員及現(xiàn)場(chǎng)警戒船,進(jìn)行及時(shí)糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)提前一個(gè)月向海事主管機(jī)關(guān)提出申請(qǐng),經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
(1)迅速救助遇險(xiǎn)船舶和人員,盡量減少人員及財(cái)產(chǎn)的損失。
(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù),組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
(3)如果碰撞船舶沉沒(méi),則要報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七、 防范人員墜水風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動(dòng)作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的,還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員,不準(zhǔn)超載。乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮,船到位后,應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽(tīng)從船員的指揮,自覺(jué)入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風(fēng)浪時(shí),船上乘坐人員不得來(lái)回走動(dòng)。非本船駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開(kāi)展游泳培訓(xùn),加強(qiáng)自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定。作業(yè)平臺(tái)應(yīng)滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護(hù)。
7、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備,并配備一定數(shù) 量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺(tái)上應(yīng)設(shè)置多條安全通道,以防不測(cè)時(shí)人員迅速疏散。
八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對(duì)施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應(yīng)及時(shí)采取有效應(yīng)急措施制止漏油,并向項(xiàng)目部和海事部門(mén)報(bào)告。
2、對(duì)漏油船舶立即查找泄漏污染源,關(guān)閉閥門(mén),封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項(xiàng)目其他施工船舶投入防污搶險(xiǎn),及時(shí)運(yùn)送防污器材和救援隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),在海事人員的組織下,進(jìn)行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準(zhǔn)備工作。
4、對(duì)油污泄漏區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并及時(shí)回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴(kuò)展。
5、因船舶碰撞引起的污染,則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源,必要時(shí)應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門(mén)。進(jìn)行善后處理。
九、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲(chǔ)集容器,將生活垃圾進(jìn)行分類(lèi)袋裝。對(duì)塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。
2、對(duì)食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,將經(jīng)過(guò)粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運(yùn)至距最近陸地3公里以外投棄;對(duì)無(wú)法粉碎處理的垃圾,定期請(qǐng)水上垃圾運(yùn)輸船進(jìn)行清運(yùn)至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲(chǔ)集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲(chǔ)集的生活污水運(yùn)至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運(yùn)至距最近陸地4公里以外排放。
第12篇 船舶安全隱患事故處罰管理規(guī)定
為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司船舶的安全管理,杜絕各種意外事故的發(fā)生,努力做到防患于未然,確保公司船舶設(shè)備設(shè)施和人員的安全,特制定本規(guī)定。
一、 本規(guī)定適用于公司船舶在日常安全管理中存在的違章、玩忽職守以及發(fā)生火災(zāi)、海損、機(jī)損、工傷亡、溢油污染等事故的報(bào)告、調(diào)查、處理和處罰。
二、 職能分工:安全辦負(fù)責(zé)對(duì)各類(lèi)事故隱患的調(diào)查、處理和處罰,包括:火災(zāi)、工傷亡以及污染事故、海損事故、機(jī)損事故。
三、 安全檢查隱患管理
對(duì)各種安全檢查查出的隱患,根據(jù)查出問(wèn)題的性質(zhì)以及對(duì)設(shè)備的影響程度,按a、b、c進(jìn)行如下分類(lèi)管理:
1、 a類(lèi)問(wèn)題--為重大問(wèn)題,主要包括:
1) 危及安全生產(chǎn)的問(wèn)題;
2) 嚴(yán)重影響設(shè)備主要總成件壽命和性能的問(wèn)題;
3) 容易導(dǎo)致重大機(jī)械、安全事故發(fā)生的問(wèn)題。
查出a類(lèi)問(wèn)題--每個(gè)罰責(zé)任人300~500元(視設(shè)備關(guān)鍵程度和問(wèn)題的嚴(yán)重程度而定),并責(zé)令設(shè)備停用,限期整改。
2、 b類(lèi)問(wèn)題--為嚴(yán)重問(wèn)題。主要包括:
1) 影響安全生產(chǎn)的問(wèn)題;
2) 影響設(shè)備使用壽命的問(wèn)題;
3) 導(dǎo)致一般總成機(jī)械事故發(fā)生的問(wèn)題、安全事故發(fā)生的問(wèn)題。
查出b類(lèi)問(wèn)題--每個(gè)罰責(zé)任人200~300元(視設(shè)備關(guān)鍵程度和問(wèn)題的嚴(yán)重程度而定),限期整改。
3、 c類(lèi)問(wèn)題--為一般問(wèn)題,即a、b類(lèi)問(wèn)題之外的其它與安全及設(shè)備管理不相符的所有問(wèn)題。查出c類(lèi)問(wèn)題--必須限期整改。
四、 事故處理:
發(fā)生事故,要按其性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,做到原因不清不放過(guò),責(zé)任者未經(jīng)處理和員工未受到教育不放過(guò),沒(méi)有防范措施不放過(guò)。對(duì)事故責(zé)任者,要視其情節(jié)輕重和損失大小,給予通報(bào)批評(píng)、紀(jì)律處分及一定的經(jīng)濟(jì)處罰。根據(jù)事故損失大小可分為五類(lèi)進(jìn)行處理:
1、 小事故:直接損失金額在三千元以內(nèi)者。
給予事故責(zé)任者批評(píng)你教育,并賠償事故直接經(jīng)濟(jì)損失的70%~80%。全年發(fā)生2次及以上,取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格。
2、 一般事故:直接損失金額在三千元至一萬(wàn)元以內(nèi)者。
給予事故船舶在公司內(nèi)通報(bào)批評(píng),主要負(fù)責(zé)人扣除半月工資、事故責(zé)任者扣除當(dāng)月工資,取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格。
3、 大型事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在一萬(wàn)元至五萬(wàn)元以內(nèi)者。
取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格,其主要負(fù)責(zé)人扣除當(dāng)月工資、事故責(zé)任者扣除2個(gè)月工資。
4、 重大事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在五萬(wàn)元至十萬(wàn)元以內(nèi)者。取消該船的先進(jìn)評(píng)選資格,其主要負(fù)責(zé)人扣除2個(gè)月工資。事故責(zé)任者扣發(fā)3個(gè)月的工資并解除勞動(dòng)合同。
5、 特大事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在十萬(wàn)元以上者。
該船舶及主要負(fù)責(zé)人、事故責(zé)任者除按重大事故處理外,主要負(fù)責(zé)人及事故責(zé)任者都給予解除勞動(dòng)合同處分。
五、 船舶每季度為零事故、零違章,給予船舶600元獎(jiǎng)勵(lì)。
六、 以前有關(guān)的規(guī)章制度與本規(guī)定發(fā)生沖突的,以本規(guī)定為準(zhǔn)。
七、 本規(guī)定解釋權(quán)歸公司。
航務(wù)公司
